Renault devient numéro deux du marché automobile russe en 2013

Avec 210.094 véhicules écoulés, la marque au losange est devenue le premier constructeur étranger sur le marché russe, ravissant ce titre à l'américain Chevrolet et parvenant à améliorer ses ventes malgré un repli général dans le pays. La première place reste occupée par Lada, (456.309 unités, -15%), dont le constructeur, Avtovaz, est en train de passer sous le contrôle de l'alliance Renault-Nissan.

Marché stratégique

La Russie fait partie des marchés stratégiques de Renault, tourné vers l'internationalisation, au même titre que le Brésil, le Maroc et désormais la Chine, le premier marché mondial où il vient de lancer sa coentreprise avec Dongfeng. Le constructeur français a expliqué avoir bénéficié du succès de son modèle tout terrain Duster et de sa forte présence locale en terme de production: son usine à Moscou a augmenté sa production de 19% à 198.000 automobiles. Renault devrait lancer prochainement l'assemblage de modèles sur les lignes de production d'Avtovaz à Togliatti, sur les rives de la Volga, d'où sort déjà la Nissan Almera. Pour soutenir ses ventes, Renault a par ailleurs créé cette année en Russie une banque avec l'italien Unicredit spécialisée dans le crédit automobile.

Les ventes automobiles pour l'ensemble du marché russe cette année doivent être publiées dans les jours à venir et devraient révéler un fort repli après une année 2012 record à 2,9 millions d'unités. Sur les onze premiers mois de l'année, les ventes ont baissé de 6% par rapport à la même période un an auparavant, selon les données de l'association professionnelle AEB, qui font référence. Fin 2012, lors de la signature de l'accord avec Avtovaz, le patron de Renault-Nissan Carlos Ghosn avait indiqué viser 40% du marché russe d'ici à 2016 pour les trois marques, contre 30% environ actuellement.

(Avec AFP)