Le nouveau BMW X1 débarque au Maroc

Avant de penser à prendre le volant de ce SUV, Médias24 décortique pour vous cette nouvelle voiture du constructeur allemand. 

Après la nouvelle série 1 dévoilée en juillet, et la série 7 en octobre, voilà que le constructeur allemand BMW, par le biais de son distributeur exclusif Smeia, a convié la presse ce mercredi 2 décembre pour découvrir la 2e génération de X1. Un modèle qui se veut plus spacieux, compact et moderne, à l’habitacle soigné et à l’ergonomie remarquablement bien pensée.

Le constructeur entend poursuivre le succès indéniable qu’a connu le véhicule de la gamme SUV, lancé en 2009, et faire face aux assauts de la concurrence.

De prime abord, la différence ne se fait pas trop sentir par rapport à "l'aîné", mais elle bien là, à l’intérieur comme à l’extérieur.

A vocation plutôt familiale, mais destinée également aux jeunes, cette voiture accentue son côté SUV, puisqu’elle se veut beaucoup plus haute que la précédente. Elle gagne 5,3 cm en hauteur, 2,6 cm en hauteur d’assise, et 2,3 cm en largeur. L’espace des jambes des sièges gagne jusqu’à 13 cm avec la banquette coulissante.

Le coffre a également gagné en espace. Le volume de ce dernier est passé de 422 litres, dans la version précédente, à 505 litres, soit 87 litres de plus. Ce volume peut passer à 1.150 litres (+200 litres), en rabaissant les sièges, grâce à un bouton de rabattage.

L’espace intérieur bénéficie de la plus grande partie des changements. Car hormis les espaces gagnés, le design a beaucoup changé: à bord, le luxe s’installe, à la manière du constructeur bavarois.

La vie à bord devient plus facile. Le conducteur dispose des astuces de monospaces: un plein d’espaces de rangement, des portes-gobelets, un cendrier, etc.

Côté conduite et consommation, le constructeur promet "une conduite plaisante, une direction maîtrisée. Nous avons amélioré l’aérodynamisme et fait baisser la consommation", affirme Youssef Bouazzaoui, manager marketing de BMW.

Sous le capot, 3 versions sont proposées par le constructeur: 2 versions de 3 cylindres, le sDrive 16d et le sDrive 18d, et une version 4 cylindres, le sDrive 20d, tous en ligne diesel, avec une consommation allant de 4,2 à 5,3 litres/100 km.

Quant au prix, l'entrée de gamme coûte de 341.000 DH à 368.000 DH. De 380.000 DH à 408.000 DH pour la deuxième version, alors que le troisième modèle va de 406.000 DH à 449.000 DH. Le modèle xDrive est, lui, proposé uniquement sur commande.

Trois types de finitions de style sont disponibles: l’Avantage, la X Line, et la Sport Line. Cette dernière adopte un design plus sportif.

Pour la première année, le constructeur se fixe un objectif raisonnable pour sa nouvelle pépite. "Nous espérons vendre 300 unités. Nous sommes confiants, car le X1 a toujours connu le succès. L’année dernière (ndlr: 2014), par exemple, nous avons écoulés 400 unités", affirme Aziz Rochdi, directeur du département commercial.