L’ONCF lance le service “Accès PMR” pour les personnes à mobilité réduite
L'Office national des chemins de fer (ONCF) vient de lancer le service "Accès PMR", en vue de faciliter le voyage des personnes à mobilité réduite (PMR).
Ainsi, une nouvelle "politique d’accessibilité" a été mise en œuvre, afin d’offrir à cette catégorie de voyageurs des services adaptés à leurs besoins spécifiques, indique vendredi 2 décembre l'Office dans un communiqué.
Par ailleurs, des équipements destinés à améliorer l'accessibilité seront installés progressivement, au niveau des gares (espaces d’accueil et de vente adaptés, des sanitaires pour PMR, des places de parking…), sur les quais (des circuits adaptés, passages dénivelés, des quais surélevés, des chariots élévateurs…), et à bord (des espaces de voyage dédiés, ainsi que des sanitaires adaptés aux PMR), précise le communiqué.
Dans une première phase et à compter du 3 décembre 2016, le service "Accès PMR" sera disponible dans les trains TNR assurant l’axe aéroport-Kénitra dans les 10 gares suivantes: aéroport Mohammed V, Oasis, Casa voyageurs, Casa port, Aïn Sebaâ, Mohammédia, Rabat Agdal, Rabat ville, Salé ville et Kénitra.
Toujours à partir de la même date et concernant la grande ligne, les trains directs de Fès seront progressivement équipés d’espaces et services PMR. Quant aux autres axes de Tanger et Marrakech, ils seront équipés au courant de l’année 2017, au fur et à mesure de la réception des voitures PMR construites par la Société chérifienne de matériel industriel et ferroviaires (La SCIF).
Les clients PMR peuvent contacter le centre de relation client ONCF au 2255 pour réserver l’assistance souhaitée en gare.
Le service d’assistance PMR est disponible gratuitement avec une réservation 24h à l’avance et une arrivée en gare, au minimum, 30 minutes avant le départ du train, ajoute la même source.
à lire aussi
Article : Commerce : le Vietnam cherche à renforcer ses débouchés au Maroc
À Casablanca, le Bureau commercial vietnamien a réuni la Chambre de commerce et plus de 20 opérateurs marocains de l’import, de la distribution et de la grande distribution.
Article : Accusés de terrorisme puis acquittés en Somalie, six Marocains rapatriés entendus par le BCIJ
Après plus de deux ans de détention au Puntland, les intéressés sont arrivés jeudi 7 mai 2026 à l’aéroport Mohammed V avant d’être placés en garde à vue à Salé. Selon la CCDDI, cette mesure, habituelle dans ce type de dossier, peut durer entre 8 et 12 jours avant une présentation au parquet.
Article : Après Tessera Capital, Tarik Sijilmassi lance Tessera Climate Intelligence
Après son grand retour sur la scène financière, avec Tessera Capital, Tarik Sijilmassi annonce la naissance de Tessera Climate Intelligence, filiale de Tessera Capital dédiée aux enjeux de décarbonation, de finance climat et aux nouvelles formes d’ingénierie financière liées à la transition.
Article : Gazoduc Maroc-Nigeria : l'accord intergouvernemental entre le Roi Mohammed VI et Bola Tinubu d’ici fin 2026
Lors d’un entretien téléphonique entre le ministre des Affaires étrangères, Nasser Bourita, et son homologue nigériane Bianca Odumegwu-Ojukwu, les deux parties ont confirmé qu’un accord intergouvernemental relatif au gazoduc Maroc-Nigéria devrait être signé par le Roi Mohammed VI et le président Bola Tinubu au cours du dernier trimestre 2026, marquant une étape majeure dans la concrétisation de ce projet énergétique stratégique pour l’Afrique de l'Ouest.
Article : Automobile : le chinois Kuntai accélère son projet d’usine au Maroc
Spécialisé dans les tapis et revêtements intérieurs pour véhicules, l’équipementier a déjà constitué sa société marocaine et poursuit ses investissements ainsi que ses discussions avec des clients locaux et européens.
Article : Commerce. Plutôt que de combattre l'informel, la plateforme de distribution AIKAD œuvre pour l'organiser
Pour Mohamed Kadmiri, le commerce marocain ne pourra pas se moderniser contre le terrain, mais avec lui. Le PDG d’AIKAD Group estime que les circuits non structurés remplissent une fonction économique réelle, tout en posant des problèmes de traçabilité, de concurrence équitable et de protection du consommateur. Dans cet entretien, il détaille une voie médiane : organiser progressivement l’informel, professionnaliser les réseaux et faire du "dernier kilomètre" un avantage compétitif.