Route nationale 9 : la section Tichka-Amerzgane à l'arrêt, le marché sera relancé
Annoncé depuis plusieurs années, le projet d'aménagement de la route nationale 9 reliant Marrakech à Ouarzazate s'éternise. Les travaux au niveau de la section reliant le col de Tichka à Amerzgane sont à l'arrêt et le marché sera relancé.
C'est un Abdelkader Amara contrarié qui a répondu à la question d'une député MP sur les délais annoncés et le retard accusé dans plusieurs projets routiers notamment celui de la route nationale n°9.
Le ministre de l'Equipement a affirmé que le projet affiche des dysfonctionnements au niveau de la section liant le col de Tichka à Amerzgane.
Il s'agit du sixième lot du projet d'aménagement de la RN9. Il porte sur l’aménagement, le renforcement et l'amélioration du tracé de la section entre les PK 348 et 403 sur une longueur de 54,5 km pour un coût global de 477 millions de DH.
Deux sociétés en charge du projet ont failli en raison de difficultés financières, a souligné le ministre, affirmant que son département étudie encore la rupture du contrat avec la société actuelle.
Evoquant des contraintes liées aux délais des procédures légales, le ministre n'a pas nié les "défaillances de la réglementation relative à la commande publique".
Lancé en 2014, le projet d'aménagement de la RN9 avait été annoncé pour 2020, puis pour 2022.
D'une longueur de 177 km, le projet est réalisé en 8 tranches. Il nécessite 1,793 milliard de DH, dont 1,571 milliard consacrés à l’aménagement de la route et 222 millions pour la réalisation des ouvrages d’art.
La RN9, rappelle-t-on, constitue le seul axe national à partir de Marrakech vers les provinces de Ouarzazate, Zagora et Tinghir. Avec 2.260 m d’altitude au Col de Tichka, il s'agit de la plus haute route au Maroc.
Lire aussi: Tronçon routier Marrakech-Ouarzazate: l'option du tunnel à Ourika se précise
à lire aussi
Article : Les nappes phréatiques ont moins bénéficié des pluies que les barrages
Alors que les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 76,2 %, le niveau des eaux souterraines raconte une autre histoire. L'analyse des données satellitaires sur dix ans révèle un rebond disparate et timide.
Article : Transport militaire : le Maroc renforce sa flotte de transport aérien avec l’Airbus C295
L’Airbus C295 acquis par les Forces armées royales dans le cadre de la modernisation des Forces royales air a été dévoilé par Forum Far-Maroc. Selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi, cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport aérien militaire du Maroc, tout en s’inscrivant dans le contexte du rapprochement maroco-espagnol.
Article : EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques à l’étude à Hay Mohammadi
CASABLANCA. Le projet de nouveau plan d’aménagement de Hay Mohammadi arrive à une étape décisive. Prévu pour examen le 14 mai par le conseil de la ville de Casablanca, ce document suscite une vive contestation locale, notamment autour du devenir de quartiers historiques comme Derb Moulay Cherif. Voici, en détail, ce que prévoit ce plan.
Article : African Lion 2026 : comment le Maroc a testé l’armée du futur dans le Sud
Clôturé le 8 mai 2026, l’exercice coorganisé par les FAR et la SETAF-AF a réuni plus de 40 nations, dont 28 africaines. IA de commandement, drones FPV, munitions rôdeuses, Apache, WanderB et blindés modernisés... Cette édition a marqué un saut tactique et technologique majeur. Décryptage.
Article : Hôtels. Les visites mystère vont-elles vraiment améliorer le service ?
Lancée par la SMIT, l’opération suscite déjà des réserves chez certains professionnels, qui plaident pour des audits suivis de plans d’action, de contre-visites et d’investissements dans la formation, plutôt que pour une logique strictement punitive.
Article : Maroc-Équateur : après le soutien sur le Sahara, Rabat veut transformer l’essai économique
À Rabat, Nasser Bourita a reçu Luis Alberto Jaramillo, ministre équatorien de la Production, du commerce extérieur et des investissements. Au menu, commerce, investissements, fertilisants, logistique et infrastructures, avec des rencontres prévues auprès de l’OCP, de Royal Air Maroc, de l’AMDIE, de Tanger Med et de la CGEM.