Rumeurs d’achat de sous-marins, le Maroc face à ses priorités militaro-maritimes
Le site spécialisé African Military a publié un article évoquant une compétition entre plusieurs constructeurs pour fournir au Maroc deux sous-marins. Le contenu de l'article a été largement relayé par les médias marocains, mais qu’en est-il réellement ? Éléments de réponse avec notre consultant militaire Abdelhamid Harifi.
Les rumeurs d’un éventuel achat de sous-marins par le Maroc deviennent un sujet récurrent qui nous oblige à examiner, à chaque fois, la situation de la flotte de la Marine royale, et à revenir sur ses priorités.
African Military affirme dans son article publié le 27 février dernier que la marine marocaine est en mission pour "acquérir deux sous-marins militaires, suscitant une compétition intense parmi les constructeurs navals européens", et notamment le français Naval Group et l'allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), "chacun présentant de manière agressive ses conceptions de sous-marins avancées pour décrocher ce contrat crucial avec Rabat".
Le Maroc, selon la même source, a également "exploré des offres provenant de la Russie, de la Grèce et du Portugal".
"Nous sommes à quelques semaines de l’incident de Beni Ensar, où une patrouille navale marocaine s’est échouée dans les eaux occupées de Melilia. Cet événement a révélé des lacunes au sein de la flotte de la Marine, soulignant l’urgence de moderniser et de renforcer ses capacités opérationnelles", précise l'expert militaire Abdelhamid Harifi, contacté par Médias24.
Parmi ces lacunes, notre interlocuteur note "l’absence d’une flotte de transport et de soutien logistique, notamment depuis le désarmement en 2022 du dernier navire de classe Batral".
Il ajoute que "la flotte de patrouille maritime doit être rajeunie, car elle ne répond plus totalement aux exigences actuelles".
De plus, "la flotte de combat a besoin d'être renforcée pour correspondre à l’étendue et aux défis de l’espace maritime marocain", et "les moyens aéromaritimes, essentiels pour la surveillance et l’action en mer, doivent également être renforcés pour couvrir les besoins opérationnels".
Dans ce contexte, il estime qu'une allocation de budget pour des sous-marins est improbable.
Interrogé sur la source de cette information concernant les sous-marins, Abdelhamid Harifi a exprimé des doutes sur sa crédibilité. "Il est peu probable que les Allemands aient offert quoi que ce soit au Maroc dans ce domaine. Les Russes n’ont actuellement aucune offre d'exportation pour des sous-marins. Quant aux Portugais, ils ne disposent pas de licence d’exportation pour les sous-marins d’origine allemande qu’ils produisent localement".
En conclusion, il est clair que le Maroc va prioriser les besoins immédiats. "Il est essentiel de commencer par le commencement : renforcer les capacités existantes et répondre aux besoins immédiats avant de se lancer dans des projets aussi ambitieux que l’acquisition de sous-marins", déclare l'expert militaire.
à lire aussi
Article : Congé exceptionnel vendredi 29 mai dans l’administration
À l’occasion de Aïd Al Adha, le gouvernement a déclaré le vendredi 29 mai jour de congé exceptionnel dans l'administration et les collectivités territoriales.
Article : Les prévisions météo pour le samedi 23 mai
Voici les prévisions pour le samedi 23 mai 2026, établies par la Direction générale de la météorologie : - Températures maximales en hausse sur le […]
Article : Port de Casablanca : vers la fin de la file de navires visible depuis la corniche
Depuis le 5 mai, date à laquelle Médias24 avait fait le point sur la congestion au niveau du port de Casablanca, la situation n’a toujours pas changé. La pression demeure forte et les délais d’attente sont toujours longs. Les opérateurs s’attendent toutefois à une amélioration de la situation à partir du 1er juin, grâce aux mesures douanières sur les céréales. Détails.
Article : Marine marchande : reconstituer la flotte marocaine ne sera pas si simple
En marge des Assises maritimes organisées les 21 et 22 mai 2026, les grandes lignes de l’étude du ministère du Transport et de la logistique ont été dévoilées. À l’horizon 2030, l’étude recommande le développement de vingt nouveaux navires marocains, constituant ainsi le premier noyau de la marine marchande marocaine. Cette ambition est-elle suffisante ? Et surtout, battre pavillon marocain est-il rentable pour un navire ?
Article : Bourita reçoit le ministre des Affaires étrangères mauritanien, porteur d'un message au Roi Mohammed VI
Reçu à Rabat par Nasser Bourita, l’émissaire du président mauritanien a transmis un message au Roi Mohammed VI. Les deux ministres des Affaires étrangères ont échangé sur le renforcement de la coopération bilatérale.
Article : La BAD accorde une garantie de 450 millions d’euros à OCP pour soutenir son programme d’investissement vert
L’opération doit permettre au groupe phosphatier de mobiliser 530 millions d’euros de financement vert auprès de Société Générale et BNP Paribas, afin d’accélérer ses projets bas carbone, ses capacités renouvelables et l’efficacité hydrique de ses sites industriels.