Urbanisme. Le projet d'élargissement des grandes artères de Rabat entame la phase d’enquête publique

Après son adoption lors d’une session extraordinaire le 29 janvier 2025, la commune de Rabat a annoncé l’ouverture de l’enquête publique concernant l'expropriation pour utilité publique pour un grand projet de création, de liaison et d’élargissement d'avenues et de routes de la capitale.

Actuellement, certains habitants de Rabat s’inquiètent de l’impact de cette décision sur leurs propriétés, d’autant plus que le foncier dans la capitale est très cher et limité par rapport à ce qu’ils estiment recevoir en guise de compensation. Il faut cependant savoir que la majorité des expropriations ne correspondent qu’à une contribution partielle (murailles, terrain nu, installations extérieures comme des guichets automatiques, auvents de stations-service...), à l’exception de quelques cas. Cependant, les habitants doivent se renseigner sur la situation de leurs terrains riverains concernés par ce projet de modification du tracé routier dont l’enquête publique est ouverte jusqu’à la fin du mois prochain.

Cette déclaration d’utilité publique stipule que la présidente de la commune de Rabat, Fatiha Moudni, sera chargée de l’exécution de cette décision d’expropriation après l’expiration d’un délai de deux mois suivant l’enquête publique. Durant cette période, les habitants de la capitale, en particulier ceux concernés par le projet, sont invités à s’informer sur l’impact de la décision sur leurs propriétés foncières, ainsi qu’à émettre leurs avis et observations.

Pour rappel, et conformément à l’article 15 de la Loi n° 7-81 relative à l’expropriation pour cause d’utilité publique, pendant une période de deux ans, à compter de la publication au Bulletin officiel de l’acte déclaratif d’utilité publique, aucune construction ne peut être réalisée, aucune plantation ou amélioration ne peut être effectuée sans l’accord de l’expropriant sur les terrains situés dans la zone définie par ledit acte.

Afin d’illustrer de manière claire la localisation des projets, ci-dessous une carte compilée par nos soins sur la base des données disponibles et qui répertorie les 15 projets d’élargissement, de liaison et de création de routes projetés dans les différents quartiers de la capitale.

Avenue Mohammed VI et alentours : des personnalités publiques et des propriétés étatiques étrangères concernées

L’expropriation liée à ce projet d’extension du réseau routier de Rabat a touché plusieurs quartiers de la capitale, avec un impact particulièrement significatif sur les propriétés foncières situées le long de l’avenue Mohammed VI. Plusieurs cessions partielles de propriétés ont été décidées, concernant notamment des personnalités publiques, des ambassades ainsi que des propriétés appartenant à d’autres pays (comme l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, la République islamique d’Iran, les Pays-Bas et la Libye), toutes situées le long de cette avenue.

En termes de superficie, plus de 15 hectares seront expropriés sur une distance de 12 kilomètres le long de l’avenue Mohammed VI. La surface médiane des propriétés expropriées est de 294 m², avec une surface minimale de 1 m² et une surface maximale de 27.943 m². Par ailleurs, 25 % des propriétés concernées ont une superficie inférieure à 84 m².

Au niveau de la route de Sidi Yahya, une nouvelle voie sera aménagée, traversant le cimetière de Sidi Yahya avant de se connecter à la deuxième rocade de Rabat. Outre ces trois zones, la déclaration d’utilité publique inclut également d’autres secteurs concernés soit par la création de nouvelles routes, soit par l’élargissement des voies existantes.

Et ceci, sans oublier la route menant au stade Prince Héritier Moulay Al Hassan qui sera également élargie au niveau de la rue Rais Cherkaoui à partir de l'avenue Mohammed VI.

Mobilité urbaine : de nouvelles liaisons stratégiques

En second lieu, une autre expropriation, plus impactante sur le plan foncier, concerne la création d’une voie reliant la rue Al Majazer à l’hôpital Moulay Youssef. Plusieurs immeubles sont concernés par ce projet qui vise à offrir une nouvelle alternative d’accès à l’hôpital. Une superficie totale de 8.444 mètres carrés sera expropriée à partir d'immeubles situés dans le quartier Ksar Al Bhar pour la réalisation de cette nouvelle route.

Aux abords de la gare Rabat-Agdal, une nouvelle voie est prévue pour fluidifier la circulation. Une route reliera cette gare au boulevard Ibn Sina en traversant l'École des mines, tandis qu’une autre voie sera aménagée au niveau du quartier Al Rja Fillah entre la rue Al Ikhlass, la rue Rahma et l'avenue Hassan II. En complément, une ruelle sera créée entre l’avenue Hadj Ahmed Cherkaoui et l’avenue Ibn Rochd, visant à désengorger les alentours de la gare Rabat-Agdal.

Au niveau du boulevard Al Fath, près du club du FUS, un élargissement de la voie est prévu qui se raccordera au boulevard Al Fadila pour améliorer la fluidité du trafic. Plus près de cet axe, dans le quartier Yaacoub Al Mansour, une nouvelle route sera aménagée pour relier le boulevard Chbanat au boulevard Al Moustakbal, à proximité du cimetière chrétien.

Afin de fluidifier davantage la circulation dans la cité d'Al Irfane, deux projets routiers ont été projetés. Le premier porte sur l'élargissement de la rue Sidi Al Hafiane Cherkaoui, axe stratégique reliant l'IAV Hassan II et l'INSEA, et la création d'une liaison avec la rue Ibn Mattir, via l'avenue Abderrahim Bouabid, dans le quartier Souissi. Le second prévoit une nouvelle route qui va du boulevard Abdelkarim Al Khatib à l’avenue Hassan II, à proximité de l’Institut Mohammed VI pour la formation des imams, mourchidines et mourchidates.