Un marché de 45 MDH pour la future billettique des transports d’Agadir
Le marché comprend la fourniture, l’installation, la mise en place et la maintenance d’une infrastructure billettique matérielle associé à un système évolutif et centralisé.
La SDL Grand Agadir pour la Mobilité et les déplacements urbains (GAMDU) vient de lancer un appel d'offres pour l'acquisition et la mise en service d'un système de billettique pour l'exploitation du réseau de transport urbain et périurbain par autobus, en synergie avec le système existant de BHNS (busway).
Il est attendu des soumissionnaires une solution complète "clefs en main" intégrant des équipements, logiciels et services permettant la gestion des titres de transport et des flux financiers associés, tout en garantissant simplicité et efficacité pour les usagers et les exploitants.
Le système billettique centralisé doit inclure :
– La vente, la recharge, la validation et le contrôle des titres de transport ;
– La validation par carte bancaire physique ou sur mobile (open payment) ;
– L’intégration de nouveaux canaux de distribution (applications mobiles et site web) pour améliorer l’expérience des usagers ;
– Un environnement évolutif pour permettre une éventuelle interopérabilité future avec d’autres modes de transport et l’intégration de nouveaux modes de paiement et de nouveaux types de support ;
Les prestations prévues dans l'appel d'offres couvrent :
– Les études, la conception, le développement, l’installation, la configuration, les essais & tests, la mise en service des équipements et des logiciels du système billettique et l’inventaire des équipements et systèmes installés ;
– La formation des équipes opérationnelles et administratives sur l’utilisation et la maintenance du système ;
– La garantie d’une maintenance préventive et corrective pour assurer le bon fonctionnement du système sur une période de 2 ans ;
– La garantie du système pendant une période minimale de 2 ans, y compris l’exécution des prestations de maintenance des niveaux 3 à 5 sur tous les composants logiciels et matériels du système, la maintenance des niveaux 1 et 2 étant à la charge de l’exploitant mainteneur pendant la garantie.
Le maître d’ouvrage, dans une vision d’harmonisation des services offerts aux voyageurs, souhaite que le système billettique des bus et celui du BHNS soient interopérables et s’interfacent pour offrir le même service sans interruption pour les voyageurs entre bus et BHNS.
Le coût estimé est de 45 millions de DH pour un délai d'exécution de 14 mois.
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