Sécurité routière : les grands axes de la stratégie 2026-2030
Le Comité permanent de la sécurité routière (CPSR) a tenu, le mardi 6 janvier à Rabat, une réunion consacrée à la présentation d'un projet d'étude visant à réduire le nombre des décès dus aux accidents de la route à l'horizon 2030, ainsi qu'à ses principales recommandations et propositions pour relever les défis en lien avec la sécurité routière.
L'étude a permis d’évaluer la première phase de mise en œuvre de la Stratégie nationale de sécurité routière 2017-2026 et d’élaborer un nouveau plan d’action pour la période 2026-2030.
La stratégie nationale de sécurité routière 2026-2030 repose sur plusieurs piliers, dont :
- la gestion efficiente de la sécurité routière ;
- l’amélioration de la sécurité des infrastructures ;
- le renforcement du comportement des usagers de la route ;
- l’amélioration de la sécurité des véhicules ;
- le développement des interventions post-accident ;
- une définition précise des mesures à entreprendre et des rôles et responsabilités assignés à chaque département ministériel et institution partenaire.
Cette vision stratégique a été consolidée par un plan d’action détaillé fixant les échéances, les ressources à mobiliser et les indicateurs de suivi et d’évaluation, consacrant une approche fondée sur une planification méthodique et rigoureuse, a relevé le ministre du Transport et de la logistique, Abdessamad Kayouh, qui présidait la réunion.
Des concertations au niveau de chaque région sont prévues afin de parvenir à des solutions et mesures adaptées, a-t-il ajouté.
Un bilan statistique alarmant
Selon le ministre, cette réunion se tient dans un contexte particulièrement délicat, marqué par un déclin préoccupant des indicateurs de sécurité routière, qui se traduit notamment par une augmentation significative du nombre d’accidents de la circulation, et de leurs conséquences, au cours de l’année écoulée.
À cet égard, Abdessamad Kayouh a précisé que les statistiques provisoires relatives aux onze premiers mois de l’année 2025 confirment la persistance de cette évolution ascendante par rapport à la même période de l’année 2024 : le nombre de décès a progressé de 25,7%, atteignant 4.160 tués, tandis que les blessés graves ont augmenté de 13,5%, soit un total de 9.560 victimes.
Face à cette situation préoccupante, le ministre a souligné l’existence d’une réelle opportunité pour remédier aux dysfonctionnements constatés et améliorer les performances nationales en matière de sécurité routière.
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