Marsa Maroc : un trafic record de plus de 67 millions de tonnes en 2025

Cette dynamique s'est également reflétée dans le chiffre d'affaires, qui s'est établi à près de 5,8 milliards de DH, en forte progression de 16% par rapport à 2024.

Le trafic conteneurisé a franchi pour la première fois la barre historique des 3 millions d'EVP (Équivalent Vingt Pieds), une performance qui permet à Marsa Maroc de consolider son rang de 4e plus grand opérateur à conteneurs en Afrique, précise Marsa Maroc, ajoutant que ce statut conforte ses ambitions de développement au niveau du continent.

Le trafic des conteneurs a progressé de 4%, les vracs et marchandises diverses ont ainsi atteint 22 Mt (+4%), les vracs liquides 11 Mt (+5%), le trafic des véhicules neufs a bondi à 150.000 unités (+50%) et l'activité Ro-Ro a dépassé 27.000 unités (+11%).

L'année 2025 a été également marquée par une performance boursière exceptionnelle pour Marsa Maroc. Le cours de l'action a enregistré une progression annuelle de 77%.

Cette évolution a propulsé Marsa Maroc au 4e rang des plus fortes capitalisations de la Bourse de Casablanca en 2025, avec une capitalisation boursière avoisinant les 70 MMDH à fin décembre.

Le titre s'est également distingué par un niveau élevé d'échanges, se positionnant comme le 3e titre le plus actif en 2025.

En 2025, Marsa Maroc a vu son empreinte géographique franchir un nouveau seuil, s'étendant pour la première fois au-delà du continent africain.

Cette évolution s'est matérialisée par une présence en Espagne, à travers une prise de participation dans Boluda Maritime Terminals, opérateur portuaire implanté dans plusieurs ports entre la péninsule ibérique et les îles Canaries, renforçant ainsi la présence de Marsa Maroc sur les deux rives du détroit de Gibraltar et donnant un nouvel élan aux échanges commerciaux entre le Maroc et l'Espagne.

Parallèlement, Marsa Maroc a consolidé son positionnement à Nador West Med (NWM) à travers des partenariats structurants avec des acteurs mondiaux de premier plan, notamment le groupe MSC, pour l'exploitation du Terminal à Conteneurs Est, ainsi que CMA CGM, pour le Terminal à Conteneurs Ouest.

Marsa Maroc a également renforcé son ancrage à NWM à travers un partenariat avec Boluda Towage pour les activités de remorquage et d'assistance portuaire.

Ces réalisations consolident la portée du réseau du groupe, désormais étendu à 34 terminaux répartis dans 20 ports, et traduisent un changement d'échelle dans son modèle de croissance.

Sur le plan des investissements, Marsa Maroc a mobilisé en 2025, une enveloppe globale de 2.415 millions de DH, marquant un niveau d'investissement jamais atteint auparavant.

Ces ressources ont été principalement consacrées aux projets de développement et de modernisation, en particulier à l'accompagnement des grands chantiers.

Outre les programmes de modernisation et d'extension des terminaux des ports de Casablanca et de Jorf Lasfar, elles ont également permis la commande de 18 portiques à conteneurs et de 50 grues RTG, destinées aux terminaux de Nador West Med et du port de Casablanca, ainsi que la réalisation de travaux de superstructures dans les deux nouveaux terminaux du port Nador West Med.

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