Défense : Metlonics Maroc livre 20 premières coques pour les blindés Tata WhAP
Metlonics Morocco, la filiale marocaine du groupe indien basé au Pendjab, a annoncé avoir achevé la production de 20 coques destinées aux véhicules blindés WhAP 8x8. Ces composants sont destinés à l’usine d’assemblage de Tata Advanced Systems à Berrechid.
Installé dans le Royaume pour soutenir l’émergence d’une filière nationale de défense, le groupe indien Metlonics, originaire de la région du Pendjab, a démarré sa production industrielle. Sa filiale locale, Metlonics Morocco, vient de confirmer la fabrication de 20 coques (châssis blindés) pour le compte de son partenaire Tata Advanced Systems (TASL).
Ces structures blindées constituent la colonne vertébrale des WhAP 8x8 (Wheeled Armoured Platform), des véhicules de combat d’infanterie de dernière génération. L’assemblage final de ces engins est réalisé par TASL Maroc dans ses installations de Berrechid.
Cette montée en puissance de Metlonics Morocco intervient seulement quelques mois après la livraison inaugurale des cinq premiers exemplaires du WhAP 8x8 aux Forces armées royales (FAR), marquant le succès opérationnel du partenariat industriel entre Rabat et New Delhi.
Le programme global prévoit la livraison totale de 150 véhicules WhAP 8x8 aux FAR. Pour répondre aux exigences du combat moderne, ces blindés sont dotés d’équipements de pointe, notamment issus de la technologie israélienne :
- Tourelle UT30MK2 (Elbit Systems) : un système de combat téléopéré.
- Armement : un canon automatique de 30 mm et des missiles antichars.
-Systèmes avancés : des dispositifs optroniques de surveillance et de visée de haute précision.
Au-delà de l’équipement des FAR, ce projet industriel porte une ambition régionale. Le WhAP 8x8 fabriqué à Berrechid, avec les coques produites par Metlonics Morocco, a vocation à être exporté.
Cette stratégie transforme le Maroc en plateforme industrielle capable non seulement d’assurer sa propre souveraineté technologique, mais aussi de fournir des systèmes de défense complexes à des marchés tiers, en capitalisant sur le savoir-faire de groupes mondiaux comme Tata et Metlonics.
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