Tunnel Maroc-Espagne : Madrid lance un appel d’offres pour assurer les dirigeants du projet

Le gouvernement espagnol a lancé un appel d’offres pour la souscription d’une assurance de responsabilité civile destinée aux dirigeants de la société publique chargée des études du tunnel reliant l’Espagne au Maroc, selon des informations rapportées par Vozpópuli.

Cette couverture vise les responsables de la Secegsa, l’entité publique pilotant les études du projet de liaison fixe sous le détroit de Gibraltar. Elle intervient dans un contexte de relance progressive de ce chantier stratégique, à la faveur du rapprochement diplomatique entre l'Espagne et le Maroc.

L’assurance envisagée couvrira les responsables contre d’éventuelles réclamations liées à leur gestion du projet et des fonds publics depuis sa relance en 2022. Elle inclura notamment la couverture des erreurs de gestion, négligences ou omissions dans la prise de décision, ainsi que les frais de défense juridique, les enquêtes administratives et les procédures judiciaires. Des garanties complémentaires sont également prévues, telles que la protection de l’image, les litiges liés aux pratiques professionnelles ou encore les responsabilités comptables examinées par des institutions comme le Tribunal des comptes.

L’un des points marquants du cahier des charges est la rétroactivité de la couverture, pouvant remonter jusqu’à quatre ans. Cette disposition permettrait d’inclure les décisions prises depuis la relance du projet, période marquée par un renforcement de la coopération avec Rabat.

Le montant maximal assuré s’élève à 1,64 million d’euros, pour un coût annuel estimé à 6.218 euros. Le contrat pourrait être reconduit sur une durée maximale de cinq ans, portant sa valeur totale à près de 28.750 euros.

2026, une année charnière pour le projet

Selon le calendrier prévu, l’assurance devrait entrer en vigueur le 30 septembre 2026. Cette échéance coïncide avec plusieurs jalons techniques majeurs, notamment la finalisation de l’actualisation de l’avant-projet et l’avancement des travaux liés à la future galerie de reconnaissance, une infrastructure expérimentale destinée à analyser les conditions géologiques du détroit.

Depuis 2022, le financement de Secegsa a fortement augmenté, passant de montants annuels modestes à plus de 9,6 millions d’euros cumulés, accompagnant l’accélération des études techniques.

Le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar, évoqué depuis plusieurs décennies, reste à ce stade en phase d’étude. Les estimations actuelles évoquent une durée de construction d’environ dix ans et un coût de l’ordre de 8,5 milliards d’euros pour la partie espagnole, des chiffres encore susceptibles d’évoluer en fonction des résultats des campagnes géologiques et sismiques en cours.