Aéronautique : la nouvelle piste indienne pour produire le premier avion complet “made in Morocco”

Alors que le ministre Ryad Mezzour a fixé l’objectif de produire un avion complet à l’horizon 2030, voilà que l’Inde, par la voix de son ambassadeur Sanjay Rana, propose désormais au Royaume un partenariat stratégique pour la production conjointe d’un avion complet.

"De la part de l'Inde, il y a une proposition de produire conjointement un avion complet ici au Maroc", a déclaré le diplomate indien à nos confrères de Hespress. L'objectif est de réaliser un appareil fabriqué par des "mains marocaines" pour répondre aux besoins nationaux et s'ouvrir à l'exportation.

Ce nouveau chapitre ouvert avec l’Inde est l'aboutissement d’un pari stratégique lancé il y a un quart de siècle. L’aéronautique marocaine a opéré en vingt-cinq ans une mue spectaculaire, passant de trois entreprises pionnières en l'an 2000 à un écosystème puissant de plus de 155 acteurs aujourd'hui.

Cette expansion, portée par une croissance annuelle soutenue de 15%, génère désormais 3 milliards de dollars d’exportations en s'appuyant sur l'expertise de 27.000 cadres et techniciens hautement qualifiés, hissant le taux d’intégration à 40% en 2025.

Le secteur aéronautique marocain s’est développé grâce à une combinaison de facteurs : proximité géographique avec l’Europe, coûts compétitifs, stabilité industrielle et montée en compétence de la main-d’œuvre locale. Les autorités marocaines ont également mis en place des dispositifs d’incitation à l’investissement et des infrastructures spécialisées destinées à attirer les grands groupes mondiaux.

Grâce à ces atouts, l’évolution a aussi été technologique. Si le Maroc a débuté par le câblage électrique, il maîtrise aujourd'hui des segments de pointe. Le pays est désormais présent dans la fabrication de pièces critiques pour les moteurs de nouvelle génération (LEAP) et les trains d’atterrissage.

L’arrivée de géants mondiaux comme Safran, Boeing, Airbus et, plus récemment, l’américain Pratt & Whitney, confirme le changement de dimension du Royaume. Le Maroc fait désormais partie du cercle restreint des nations capables d’assurer l’entretien et l’assemblage de moteurs aussi complexes, se hissant au sommet de la pyramide industrielle mondiale.

L’ambition de produire un avion complet devrait marquer le passage définitif et logique d'une industrie de sous-traitance à une industrie de co-création.