Le tunnel de dérivation de l’oued Bouskoura sera entamé dans quelques jours

A quelques jours du lancement des travaux d’excavation, la société de développement local (SDL) «Casablanca Aménagement» a organisé ce mercredi 10 juin une visite du chantier du super collecteur opérationnel en mars 2017.

Le SCO a pour vocation de protéger la ville de Casablanca des crues de l’oued Bouskoura provoquant des dégâts inestimables en cas de fortes précipitations.

Grâce à la jonction directe entre l’Océan Atlantique et l’Oued Bouskoura, la ville sera à l’abri des crues qui avaient paralysé en novembre 2010 les activités des habitants et des industries de Casablanca.

Ce chantier employant 160 personnes et coûtant 855 MDH a été scindé en deux afin d’occasionner le moins de désagréments aux riverains.

Voyage au début  du tunnel

Les travaux ont commencé il y a quelques mois dans la partie finale du collecteur située entre le Morocco Mall et Sidi Abderahman. Cette partie est la dernière étape du processus qui éliminera dans l’océan le surplus des eaux de l’oued Bouskoura.

Le «bec verseur» a été surélevé de 3,5 mètres au dessus du niveau de la mer pour qu’il n’y ait aucun reflux possible dû aux courants marins.

L’excavation à ciel ouvert entre ce bout du tunnel et le point de départ du tunnelier situé à 1,2 km se fera à l’aide de machines classiques de creusement.

Elle commencera en octobre prochain pour générer le moins de gêne possible car le tunnel passera sous la route côtière bondée en été. Ces travaux dureront huit mois pour s’achever en juin 2016.

Le véritable travail souterrain qui démarre la semaine prochaine concerne les travaux d’excavation du tunnelier entre son point de départ dans les terres et l’Oued Bouskoura.

Importé d’Allemagne et construit sur mesure, ce véritable monstre qui dispose d’une pression de poussée de 7.000 tonnes a coûté 100 millions de dirhams.

Abrité dans une tranchée d’une longueur de 100 mètres et d’une profondeur de 16 mètres, il parcourra une distance de 5,2 kilomètres en direction de l’Oued Bouskoura.

Son utilisation au Maroc est une première car hormis l’Egypte et l’Algérie qui en avaient utilisé un pour creuser leur métro souterrain, aucun pays d’Afrique n’a jamais utilisé cette technologie pour protéger ses populations des crues.

Une fois activé, le tunnelier commencera par creuser 4 mètres par jour avant d’arriver à une moyenne de 20 quotidiennement.

Partant d’une profondeur de 16 mètres, le tunnelier atteindra les 40 mètres sous terre pour éviter les obstacles humains (fondations, réseaux électriques …) ou contourner les nappes phréatiques.

Même si des surprises géologiques ne sont pas exclues, des sondages géotechniques ont permis de baliser à l’avance le trajet à parcourir.

Le tunnelier fonctionnera 24 heures sur 24 pendant 18 mois jusqu’à la fin du percement du tunnel.

Il sera piloté par des équipes roulantes dans une cabine équipée de climatiseurs et de moniteurs déterminant l’état d’avancement des travaux. Des pièces de rechanges sont prévues pour faire face à toute panne éventuelle.

Au fur et à mesure de son percement, le tunnel sera habillé de voussoirs qui sont des pièces moulées en béton armé produites dans une usine située à proximité du point de départ du tunnelier.

Chaque anneau qui constitue la voûte du tunnel est doté de 6 voussoirs et les 5,2 kilomètres du trajet jusqu’à l’Oued de Bouskoura en requièrent 4.200 soit un total de 700 anneaux étanches.

Quand les deux tunnels deviendront un, Casa Aménagement passera la main à la Lydec qui prendra en charge à distance l’exploitation du collecteur grâce à des capteurs enfouis et des caméras de contrôle.

À découvrir

Agriculture. Les engrais importés s'envolent de 40% à 60%, les agriculteurs sous pression

Parc Sindibad. Le “reset financier” qui prépare l’arrivée de l’égyptien Pickalbatros

Tour Mohammed VI. Révélations exclusives de Othman Benjelloun sur un projet hors norme