Au 1er semestre, les phosphates et l'automobile sauvent les exportations

Selon les chiffres préliminaires de l’Office de changes et comparativement au premier semestre 2014, les importations ont régressé de 8,6% au terme des six premiers mois de 2015. Les exportations, elles, ont progressé de 6,4% sur la même période.

Le taux de couverture des importations par les exportations se trouve ainsi en hausse, pour s’établir à 58,9% à juin 2015 au lieu de 50,6% pour le 1er semestre 2014.

Le pétrole et le blé font l’essentiel

Analysés par poste, les chiffres provisoires de l’Office de Changes font ressortir une baisse appréciable de la facture énergétique. A fin juin 2015, l’importation de pétrole et dérivés a reculé de 31,8%, engageant 34,7 milliards de DH contre 50,8 milliards de DH sur les six premiers mois de 2014. L’impact de cette baisse se fait nettement ressentir dans les comptes du commerce extérieur.

Les produits alimentaires ont eux aussi enregistré une évolution négative. Leur importation s’est repliée de 15,2%. Le recul de l’importation de blé y est pour beaucoup. Ce dernier n’a été sollicité qu’à hauteur de 6,2 milliards de DH, soit une baisse de 30% par rapport aux importations du premier semestre 2014. Cela s’explique par la bonne campagne agricole dont la conséquence directe est la limitation des autorisations d’importation de blé.
Les chiffres provisoires de l’Office des Changes font état, par ailleurs, d’une augmentation des importations de biens d’équipement. Dans l’absolu, cet indicateur témoigne d’une reprise de l’économie, mais dans le cas marocain, s’il y a reprise, elle reste relative. Pour cause, si les importations de biens d’équipement se sont appréciées de 3,5% à 43,4 milliards de DH, la plus forte progression est à mettre à l’actif de l’aéronautique.

Les importations d’avions (ou paiement de factures d’achat d’avions) ont totalisé 2,7 milliards de DH. Les importations de voitures industrielles ont enregistré, elles aussi, une nette hausse de 39,2%, au même titre que les importations des appareils électriques pour téléphonie filaire qui ont atteint 1,7 milliard de DH à fin juin 2015, contre 383 millions de DH pour le même semestre en 2014.

La construction automobile fait mieux que le câblage

Côté exportations, le Maroc enregistre des tendances lourdes. Ainsi, le phosphates et dérivés restent fidèles à eux même. Le produit minier et ses dérivés se vendent toujours bien et sa performance à fin juin 2015 a progressé de 21%, comparativement au même semestre de 2014.

L’automobile s’installe également parmi les produits phares à l’export. A fin juin 2015, la progression des exportations du secteur automobile a été de 13,6% à 24,06 milliards de DH. La filière du câblage a progressé de 4,9% sur la même période alors que la branche construction a bondi de 21,2%.
Même tendance haussière dans l’agroalimentaire dont les exportations ont évolué à la hausse.

Globalement, à fin juin 2015, le secteur a exporté 13,7% de plus qu’au terme du premier semestre 2014. L’industrie s’adjuge une progression de 17,7% et la pêche se hisse de 21,1%.
Côté des recettes en devises, les transferts des MRE ont progressé de 5% pour totaliser 29,1 milliards de DH à fin juin 2015. Une hausse qui a pu contrebalancer la baisse enregistrée par les recettes de voyage. Ces dernières se sont inclinées de 6,6% pour s’établir à 24,4 milliards de DH.
Les investissements directs étrangers (IDE), eux, se sont inscrits à la hausse. A fin juin 2015, la cagnotte est de 16,8 milliards de DH, soit une progression de 19,9%. Les dépenses ont aussi augmenté pour atteindre 3,8 milliards de DH, en progression de 20,8% par rapport au premier semestre 2014.
 

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