LGV: l'ONCF se prépare à la pose des rails et à la construction des 4 gares

 L’ONCF vient de diffuser une vidéo faisant le point sur l’état d’avancement du projet LGV. On y apprend surtout :

-que le projet est globalement avancé à 75%;

-que le premier train circulera au cours du 1er semestre 2018, annonce qui rompt avec le déni dans lequel se trouvait l’ONCF par rapport à tout retard du chantier;

-que le plus long viaduc du chantier, le viaduc El Hachef, long de 3.5 km, a été lancé cet été;

-qu’au cours des prochains mois, il y aura deux événements très attendus :

*d’une part le démarrage de la pose des rails,

*d’autre part, le lancement des travaux des quatre gares qui accueilleront le LGV:  Kénitra, Rabat-Agdal, Casa-Voyageurs et Tanger.

La vidéo fournit quelques chiffes et éléments emblématiques:

-67 millions de m3 remblais, atteignant 35 m de haut aux abords des chantiers;

-Les entreprises ont rencontré des difficultés liées à la mauvaise qualité des sols, aux vents violents, aux contraintes sismiques, de sorte que des solutions ont du être élaborées;

-Le viaduc du Sebou est achevé;

-Le viaduc El Hachef, le plus long, a été lancé cet été;

-Les bases de Kénitra et de Sidi El Yamani alimentent le chantier: elles fabriquent les traverses en béton armé (700.000 traverses sont nécessaires), stockent le ballast au fur et à mesure de sa fabrication (1.6 million de T. à fabriquer) ainsi que les 48.000 T. de rails.

Lorsque démarrera la pose des rails, 10 trains et 50 camions par jour seront nécessaires pour le transport du ballast et 6 trains par semaine pour transporter les rails.

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