Deux agences de voyages sanctionnées pour le Hajj 2016
La commission de contrôle et d'encadrement de l'opération de pèlerinage "Hajj 1436-2015", relevant du ministère du Tourisme, a averti deux agences de voyage et leur a retiré le Label Hajj pour la saison Hajj 1437-2016, pour non-respect des engagements conclus avec les pèlerins et de certaines procédures administratives en vigueur.
Il s'agit de l'agence "Pégase voyages" sise à Agadir qui a été sanctionnée pour non-respect des engagements conclus avec les pèlerins et du groupement constitué et de l'agence "Transatours Maroc" Casablanca pour non-respect de certaines procédures administratives en vigueur, précise un communiqué du ministère du Tourisme.
Le Comité technique consultatif des agences de voyages, après l'étude des différents dossiers et l'examen des réponses présentées par les agences convoquées a statué sur les infractions commises, conformément au Dahir N°1-97-64 du 12 février 1997 portant promulgation de la loi N°31-96.
La commission de contrôle et d'encadrement relevant du ministère du Tourisme a rendu son rapport final, portant sur l'évaluation des prestations fournies par les agences de voyages aux profits de 7.300 pèlerins.
Pour rappel, l'opération Hajj 1436-2015 a connu la participation de 7.300 pèlerins marocains, encadrés par 151 agences de voyages (organisées en 78 groupements) labélisées à cet effet par le ministère du Tourisme, sur la base d'un cahier des charges.
Le nombre total de réclamations enregistrées à l'encontre des agences de voyages s'élève à 15, portant principalement sur des dysfonctionnements dans les prestations de transport et d'hébergement. Dix réclamations ont pu être régularisées sur place grâce à la médiation de la commission de contrôle avec les opérateurs marocains et saoudiens, relève le ministère.
S'agissant des incidents survenus à Mina, le nombre de victimes recensées dans le quota des agences de voyages s'est arrêté à 14 décès et 1 cas toujours porté disparu.
Conformément à la règlementation saoudienne, les corps des victimes ont été enterrés sur place, et leurs effets personnels ont été réacheminés vers le Maroc et remis aux familles des victimes.
(Avec MAP)
à lire aussi
Article : CIRDI : Face à Emmerson, Rabat demande une bifurcation de la procédure
Face à une réclamation de 1,215 milliard de dollars portée par les investisseurs liés au projet de potasse de Khémisset, le Maroc demande au CIRDI d’examiner en priorité ses objections de compétence.
Article : Les nappes phréatiques ont moins bénéficié des pluies que les barrages
Alors que les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 76,2 %, le niveau des eaux souterraines raconte une autre histoire. L'analyse des données satellitaires sur dix ans révèle un rebond disparate et timide.
Article : Transport militaire : le Maroc renforce sa flotte de transport aérien avec l’Airbus C295
L’Airbus C295 acquis par les Forces armées royales dans le cadre de la modernisation des Forces royales air a été dévoilé par Forum Far-Maroc. Selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi, cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport aérien militaire du Maroc, tout en s’inscrivant dans le contexte du rapprochement maroco-espagnol.
Article : EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques envisagés à Hay Mohammadi
CASABLANCA. Le projet de nouveau plan d’aménagement de Hay Mohammadi arrive à une étape décisive. Prévu pour examen le 14 mai par le conseil de la ville de Casablanca, ce document suscite une vive contestation locale, notamment autour du devenir de quartiers historiques comme Derb Moulay Cherif. Voici, en détail, ce que prévoit ce plan.
Article : African Lion 2026 : comment le Maroc a testé l’armée du futur dans le Sud
Clôturé le 8 mai 2026, l’exercice coorganisé par les FAR et la SETAF-AF a réuni plus de 40 nations, dont 28 africaines. IA de commandement, drones FPV, munitions rôdeuses, Apache, WanderB et blindés modernisés... Cette édition a marqué un saut tactique et technologique majeur. Décryptage.
Article : Hôtels. Les visites mystère vont-elles vraiment améliorer le service ?
Lancée par la SMIT, l’opération suscite déjà des réserves chez certains professionnels, qui plaident pour des audits suivis de plans d’action, de contre-visites et d’investissements dans la formation, plutôt que pour une logique strictement punitive.