La FIMME porte de grands espoirs sur les écosystèmes des IMM

La Fédération des Industries métallurgiques, mécaniques et électromécaniques (FIMME) se porte bien. Elle a tenu son assemblée générale ordinaire et son assemblée générale extraordinaire ce jeudi 30 juin à Casablanca. Cela a été l’occasion de présenter son rapport moral, son rapport financier et de revoir quelques modifications apportées aux statuts.

L’invité d’honneur de cette cérémonie a été, comme à l'accoutumée, Moulay Hafid Elalamy, ministre de l’Industrie, du commerce, de l’investissement et de l’économie numérique, qui n’a pas cessé de réitérer son soutien aux opérateurs de la filière, notamment en matière d’édification de nouveaux écosystèmes liés aux IMME: "Mon travail est de faire passer ces écosystèmes, au moins avant de partir!" a-t-il affirmé.

L’Assemblée de la FIMME a été en effet l’occasion pour communiquer autour de ces écosystèmes, notamment ceux signés en mai 2016: l’écosystème valorisation des métaux (cuivre et aluminium); l’écosystème nouveaux métiers (machinisme agricole et bicyclettes), les écosystèmes travail des métaux et les écosystèmes transverses.

>L'écosystème valorisation des métaux vise à développer la première métallurgie du cuivre et de l’aluminium, afin de contribuer à la substitution aux importations des demi-produits, de remonter la chaîne de valeur industrielle et d’augmenter la valeur ajoutée des industries en aval. A terme, elle permettra une amélioration de la compétitivité de celles-ci, grâce à une optimisation de leurs coûts d’approvisionnement et de développer de nouveaux métiers. 

Il s’agira donc d’accompagner les deux premières unités opérant dans le secteur, dans la limite des 30.000 tonnes de capacité, d’une part par l’appui à l’investissement et d’autre part par l’appui au financement du besoin en fonds de roulement. Ces mêmes investisseurs devraient s’engager à accompagner les acteurs de la collecte et du tri dans leur transition vers le formel.

>L’écosystème nouveaux métiers veut quant à lui renforcer la position du Maroc en tant que fournisseur de machinisme agricole en Afrique, en attirant des constructeurs internationaux d’assemblage de tracteurs, tout en appuyant le développement des entreprises marocaines opérant dans la filière, moyennant une subvention.

En outre, le développement de l’écosystème Bicyclettes repose sur l’attraction d’un investissement direct étranger (sous-traitant de rang 1) pour l’assemblage des bicyclettes et autres produits sportifs à dominance métallurgique et sur l’accompagnement d’industriels marocains pour la fourniture en intrants de l’IDE ainsi que des usines européennes (cadres, chambres à air, …)

Par ailleurs, les écosystèmes travail des métaux, également signés en mai dernier, ambitionnent d’accompagner 150 PME du secteur sur les 5 ans, dont 100 PME du travail des métaux, en renforçant leur outil industriel et en leur apportant l’expertise technique pour en faire des industries plus structurées, capables de répondre aux exigences de qualité des différents marchés applicatifs (énergies renouvelables, ferroviaire, naval, etc.).

Enfin, les écosystèmes transverses portent sur divers chantiers majeurs, agissant notamment sur le renforcement de l’environnement technique des entreprises, l’accès au foncier, l’intégration de l’informel, la mise en place de solutions de financement adaptées et d’un comité stratégique Etat-FIMME,  avec une cellule d’assistance FIMME, pour accompagner le déploiement des écosystèmes IMME.

Dans la durée, les contrats de performance créant ces écosystèmes s’étaleront de 2016 jusqu’à 2020. Ils devront générer 13.000 emplois additionnels, 1,7 MMDH de valeur ajoutée, 11 MMDH de chiffre d’affaires additionnel, 2 MMDH d’investissement et 2,3 MMDH de gains en termes de balance commerciale.

Il reste toutefois, deux autres écosystèmes en cours de finalisation: celui des industries navales et celui de l’industrie ferroviaire. Pour le premier, la FIMME affirme que le contrat de performance sera signé très prochainement. Selon nos sources, il reste entouré de flou et en tout cas, il n'avance pas vite.

Quant à l’écosystème ferroviaire, Moulay Hafid Elalamy estime que la situation est compliquée: "Les écosystèmes qui n’ont pas vu le jour sont plus complexes et ne dépendent pas entièrement de nous", affirme-t-il. "Pour le ferroviaire, il faut mettre plus de pression sur l’ONCF", s’est-il contenté de dire. 

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