Royal Air Maroc dans le classement Skytrax 2016
Skytrax publie The World Airline Awards 2016. Royal Air Maroc est la meilleure compagnie régionale en Afrique, mais elle a perdu 6 points au niveau continental.
Le nouveau classement 2016 de Skytrax (organisme réputé pour ses audits et évaluations du niveau des services dans différents métiers de l’aviation) vient d'être publié. Rendu public mardi 12 juillet à l'occasion du "The World Airline Awards", tenu en marge du salon international de l'aéronautique de Farnborough, le classement a dévoilé, entre autres, le top 100 des meilleures compagnies aériennes dans le monde.
Voté par les clients des compagnies aériennes à travers la planète, le classement est décrit comme "les Oscars de l'industrie de l'aviation". Les Skytrax World Airline Awards sont "les trophée de qualité les plus convoités pour l'industrie du transport aérien mondial, et une référence mondiale de la compagnie aérienne excellence."
Sans surprise, Emirates Airways est la meilleure compagnie dans le monde (pour la 4e fois), suivie de Qatar Airways (numéro 1 mondial en 2015), Singapore Airlines et Cathay Pacific. La compagnie nationale Royal Air Maroc ne figure pas parmi les 100 meilleures compagnies de 2016, ni même celles de 2015, ni 2014...
Skytrax World Airline Awards révèle par ailleurs que RAM est la meilleure compagnie aérienne régionale en Afrique au lieu de 6e meilleure en 2014. La compagnie est suivie respectivement d'Air Namibia, Tunisair, Afriqiyah Airways et RwandAir.
Elle a également le 3e meilleur personnel sur le continent, contre le 7e meilleur en 2014. La première place a été remportée par Ethiopian Airlines et la seconde par South African Airways, sacrée meilleure compagnie africaine en 2016. Par ailleurs, RAM figure à la 9e place (sur 10) au niveau continental, reculant ainsi de 2 rangs par rapport à 2014 (7e rang).
S'agissant des années précédentes, RAM a été 3e meilleure Most Improved Airlines (compagnies améliorées) dans le monde, devancée par Hong Kong Airlines, première, et Saudi Arabian Airlines, deuxième.
Pour rappel, en juin 2015, Skytrax a décerné à Royal Air Maroc sa 4e étoile Skytrax, confirmée en 2016.
À découvrir
à lire aussi
Article : Ozone. Le plan de sauvetage judiciaire de la société de Aziz El Badraoui validé sur dix ans
Le tribunal de commerce de Rabat a arrêté un plan de continuation au profit d’Ozone Environnement et Services. La société dispose désormais de dix ans pour apurer son passif, déjà marqué par plusieurs créances importantes validées ces dernières semaines. Détails exclusifs.
Article : Le Ministère public et l’INPPLC resserrent leur coordination anticorruption
Signée lundi 11 mai 2026 à Rabat, la convention prévoit un cadre durable d’échange d’expertises, de renforcement des compétences des magistrats et de protection des deniers publics, avec l’objectif d’améliorer l’efficacité de l’action institutionnelle face aux pratiques de prévarication.
Article : À Marchica, Nador mise sur l’E-Foil pour entrer dans le grand jeu du tourisme sportif
Du 8 au 10 mai 2026, la lagune a accueilli une étape de la Coupe du monde, une première sur le continent africain. Au-delà de la compétition, les organisateurs veulent installer le Maroc sur un circuit international de riders itinérants, avec déjà une possible escale à Rabat en 2027.
Article : À Nairobi, Emmanuel Macron qualifie l’éducation au Maroc de “modèle extraordinaire”
Lors du forum Africa Forward “Inspire & Connect”, le président français a salué les avancées du Royaume dans la formation primaire, secondaire et universitaire.
Article : Mardi 12 mai 2026 : le dirham se déprécie face au dollar
Ce mardi 12 mai 2026, vers 8 h 30, la première cotation centrale USD/MAD de la journée, telle que publiée par Bank Al-Maghrib (BAM), fait […]
Article : Tunnel de l’Ourika. Pourquoi ce projet à 10 milliards de DH peut changer le destin de tout le Sud-Est du Royaume
Reliant Marrakech à Ouarzazate, le tunnel de l’Ourika figure parmi les projets d’infrastructure les plus stratégiques du Maroc contemporain. Mais malgré les nombreuses relances, aucun calendrier de réalisation clair n’a encore vu le jour, alors que les études de faisabilité restent suspendues au creusement d’une galerie de reconnaissance. Le point sur un chantier à 10 milliards de DH, au croisement d’enjeux techniques, économiques et territoriaux.