Canada: Mise en service de la première usine marémotrice d'Amérique du Nord
La première usine marémotrice d'Amérique du Nord est entrée en service sur la côte est canadienne et alimente désormais en électricité l'équivalent de 500 foyers, grâce à la seule force des courants marins, ont annoncé ses concepteurs.
L'hydrolienne de 2 mégawatts (mW), déposée au fond de la Baie de Fundy, entre les provinces canadiennes de Nouvelle-Ecosse et du Nouveau-Brunswick, "génère avec succès de l'énergie renouvelable grâce à la puissance des marées", s'est félicité dans un communiqué, diffusé mardi 22 novembre, le consortium Force qui l'opère.
Développée par OpenHydro, une filiale du constructeur naval français DCNS, cette énorme turbine avait été déployée en mer le 7 novembre, avant d'être ensuite raccordée au réseau électrique continental.
Pour éclairer "l'équivalent de 500 résidences de Nouvelle-Ecosse", elle n'utilise "qu'une fraction des 7.000 mW" que pourraient produire les marées dans cette zone de la Baie de Fundy où elle a été installée, a souligné Force.
La Baie de Fundy, un long bras de mer, est réputée pour ses grandes marées dont l'amplitude dépasse régulièrement les 20 mètres.
Une deuxième hydrolienne doit être mise en service en 2017 à ses côtés. L'usine marémotrice canadienne constituera alors "l'une des plus puissantes du monde" et permettra d'accélérer le déploiement d'autres projets du genre sur la planète, a souligné dans un communiqué Thierry Kalanquin, vice-président de DCNS.
L'électricité produite annuellement par les deux turbines équivaudra alors à l'énergie générée par la combustion de 2.000 tonnes de charbon, a souligné le consortium à l'origine du projet.
Outre ce parc hydrolien canadien, DCNS doit lancer dans un an deux turbines au large des Côtes-d'Armor, dans l'ouest de la France.
(Avec AFP)
à lire aussi
Article : CIRDI : Face à Emmerson, Rabat demande une bifurcation de la procédure
Face à une réclamation de 1,215 milliard de dollars portée par les investisseurs liés au projet de potasse de Khémisset, le Maroc demande au CIRDI d’examiner en priorité ses objections de compétence.
Article : Les nappes phréatiques ont moins bénéficié des pluies que les barrages
Alors que les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 76,2 %, le niveau des eaux souterraines raconte une autre histoire. L'analyse des données satellitaires sur dix ans révèle un rebond disparate et timide.
Article : Transport militaire : le Maroc renforce sa flotte de transport aérien avec l’Airbus C295
L’Airbus C295 acquis par les Forces armées royales dans le cadre de la modernisation des Forces royales air a été dévoilé par Forum Far-Maroc. Selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi, cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport aérien militaire du Maroc, tout en s’inscrivant dans le contexte du rapprochement maroco-espagnol.
Article : EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques envisagés à Hay Mohammadi
CASABLANCA. Le projet de nouveau plan d’aménagement de Hay Mohammadi arrive à une étape décisive. Prévu pour examen le 14 mai par le conseil de la ville de Casablanca, ce document suscite une vive contestation locale, notamment autour du devenir de quartiers historiques comme Derb Moulay Cherif. Voici, en détail, ce que prévoit ce plan.
Article : African Lion 2026 : comment le Maroc a testé l’armée du futur dans le Sud
Clôturé le 8 mai 2026, l’exercice coorganisé par les FAR et la SETAF-AF a réuni plus de 40 nations, dont 28 africaines. IA de commandement, drones FPV, munitions rôdeuses, Apache, WanderB et blindés modernisés... Cette édition a marqué un saut tactique et technologique majeur. Décryptage.
Article : Hôtels. Les visites mystère vont-elles vraiment améliorer le service ?
Lancée par la SMIT, l’opération suscite déjà des réserves chez certains professionnels, qui plaident pour des audits suivis de plans d’action, de contre-visites et d’investissements dans la formation, plutôt que pour une logique strictement punitive.