Le projet PSA Maroc est en phase avec le planning annoncé
"Nous sommes en ligne avec le planning prévu. La date de démarrage ainsi que le taux d’intégration annoncés sont maintenus. Les travaux de construction ont déjà commencé. Les décisions d’implantation des fournisseurs sont prises pour certaines et les recrutements sont entamés", annonce Rémi Cabon, DG de PSA Maroc.
Cette déclaration a été faite lors d’une rencontre autour des opportunités d’investissement dans l’automobile organisée mardi 28 mars à l’initiative d’Attijariwafa bank et de l’Amica.
Début 2019 donc, le coup d’envoi effectif de l’usine PSA Maroc, implantée dans la zone industrielle Kénitra Atlantic, sera donné, avec un taux d’intégration de 60%. Les activités d’assemblage des moteurs et des véhicules seront lancées simultanément.
Le rythme de départ est de produire 90.000 véhicules par an, avec comme objectif de monter à 200.000 unités à terme, c’est ce que prévoit l’accord industriel signé entre PSA et l’Etat marocain en juillet 2015.
"Notre approche a été de partir de 100% d’intégration locale, d’étudier au cas par cas chaque composant et de renoncer temporairement, la mort dans l’âme, à l’intégration de ceux qui demandent des volumes importants, des business plan différents…. ", a-t-il expliqué.
"Nous sommes également dans une logique de développement du Maroc comme bassin sourcing privilégié, notamment de la péninsule ibérique", poursuit-il.
L’usine de PSA Maroc profitera de l’installation du nouveau port de Kénitra-Atlantique, prévue pour 2020, légèrement en retard par rapport au démarrage de l'activité du constructeur.
Le projet de loi de Finances 2017 consacre au port une enveloppe de l’ordre de 5 MMDH, au titre de la première phase. En 2015, le Roi Mohammed VI avait appelé à accélérer le projet du nouveau projet, pour accompagner l’arrivée de PSA dans la région, et combler la fermeture de l'ancien port survenue en 2013.
Ci-dessous, la liste des composants manquants à PSA pour passer de 60 à 100% d’intégration. Cette fiche a été présentée par son DG, Rémi Cabon.
À découvrir
à lire aussi
Article : Pneumatiques : l’usine marocaine de Sentury Tire monte en cadence, avec des commandes supérieures à l’offre
Le fabricant chinois Qingdao Sentury Tire indique que son site marocain poursuit sa montée en charge, avec un taux d’utilisation en progression et une demande actuellement supérieure à ses capacités. L’usine, entrée en production fin 2024 près de Tanger, doit devenir l’un des moteurs de croissance du groupe à l’international.
Article : CFCIM : François Marchal élu à la tête de la Commission économique et financière
Le directeur général de Saham Bank succède à la présidence de cette commission interne de la Chambre française de commerce et d’industrie du Maroc. Yannick Giaconia, directeur général de Maroc Transmission, en prend la vice-présidence.
Article : À Tanger, le futur Waldorf Astoria entre dans sa dernière ligne droite
Le groupe Hilton confirme l’achèvement du gros œuvre de son établissement près du Cap Spartel, dont l’ouverture est désormais envisagée à la mi-2027, après plusieurs reports liés aux standards de la marque ultra-luxe. Détails exclusifs.
Article : Justice : nouveau renvoi dans l’affaire du décès de l’ex-mari de Rym Fikri
La chambre criminelle de Casablanca a fixé la prochaine audience au 2 juin 2026, tout en ordonnant la convocation du témoin Youssef El Bouhadi et la projection des vidéos versées au dossier, où figure notamment parmi les mis en cause Reda Abakrim, alias “Turbo”.
Article : Hantavirus : évacuation sous haute surveillance du MV Hondius à Tenerife
Les passagers du navire de croisière touché par un foyer d’hantavirus ont commencé à être débarqués dimanche 10 mai 2026 aux Canaries, avant leur rapatriement vers leurs pays d’origine. L’OMS recense six cas confirmés parmi huit cas suspects, dont trois décès, mais juge faible le risque pour la population locale.
Article : Mondial 2026 : la FIFA porte à près de 33.000 dollars ses meilleurs billets pour la finale
L’instance internationale a mis en vente des places à 32.970 dollars pour la finale du 19 juillet 2026 au MetLife Stadium, dans le New Jersey, soit trois fois plus que le précédent prix maximal affiché pour la catégorie 1. Une nouvelle flambée qui relance les critiques sur la billetterie du Mondial 2026.