Inauguration proche du port Tanger Med II
Le port Tanger Med II sera inauguré prochainement. Ce jeudi ou vendredi, selon certaines sources. Comme nous l'avons annoncé le mois dernier, le port sera donc bien opérationnel cette année.
Le 15 juin, la société Bioui Travaux, qui s'est chargée d'une partie du projet (réalisation des études d'exécution, des travaux de voiries et réseaux divers et de l'ouvrage d'art PNG du port), avait annoncé que le nouveau port a été réceptionné.
Le port Tanger Med II constitue la troisième phase de développement du complexe portuaire Tanger Med et ce aux cotés des ports Tanger Med 1 et le port passagers et rouliers.
En extension du port Tanger Med 1, déjà opérationnel depuis 2007, le nouveau port bénéficie lui aussi d’une position stratégique unique à zéro déviation pour les navires transitant par le Détroit de Gibraltar.
D’une capacité nominale totale d’environ 6 millions d’EVP, le port Tanger Med 2, qui correspond à un investissement public en infrastructures de l’ordre de 14 milliards DH, portera la capacité totale des terminaux à conteneurs du complexe Tanger Med à 9 millions d’EVP, faisant de Tanger Med l’un des plus importants hubs de transbordement en Atlantique et en Méditerranée.
Les travaux de construction du port Tanger Med II ont démarré en mai 2010 et ce, conformément aux dispositions du contrat de construction, signé le 17 juin 2009 lors de la cérémonie officielle de lancement des travaux. Les travaux ont été réalisés en deux phases:
- Travaux de la phase I: lancés en 2010 et achevés en 2016 et qui incluent les infrastructures de base (dont la digue principale) et les premiers 1.200 mètres linéaires de quais.
- Travaux de la Phase II: qui inclut principalement les nouveaux quais (sur 1.600 mètres linéaires) ainsi que la digue secondaire.
Le port Tanger Med 2 comprend 4,8 km de digues, et un bassin d’une superficie de 160 hectares de terre-pleins entièrement gagnés sur la mer.
D’une capacité d’accueil à quai de 7 méga-porte-conteneurs, le port totalisera à terme 2,8 km de quais à conteneurs avec des profondeurs allant à -18 mètres.
Le port Tanger Med II contient deux terminaux à conteneurs. Marsa Maroc est le concessionnaire du terminal à conteneurs 3 (TC3).
Ce terminal se caractérise par un linéaire de quai de 800 m et une superficie de terre-pleins de 34 hectares. La capacité nominale du terminal est de 1 million d’EVP. L'investissement pour le TC3 s'élève à 240 millions d'euros. Son démarrage opérationnel est prévu en 2020. Il sera ouvert à un large éventail de compagnies maritimes internationales.
Le Terminal 4 (TC4), d’une capacité nominale de 5 millions d’EVP, est concédé à Maersk-APM, et est considéré comme le plus innovant du continent africain. Il intègre les dernières technologies de mouvements des conteneurs, et se caractérise par un linéaire de quai de 1.600 m extensible à 2.000 m et d’une superficie de terre-pleins de 76 hectares. L'investissement du TC4 s'élève à 758 millions d'euros. Ce terminal va démarrer en premier, avant le TC3.
Lire aussi: Le port Tanger Med 2 sera bien opérationnel cette année
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