La gamme hybride Ceed, équipée de la technologie MHEV, fait son entrée chez KIA Maroc
Dans le cadre de sa stratégie d’électrification, KIA Maroc s’enrichit d’un nouveau-né. La nouvelle gamme Ceed est dotée d’un bloc moteur diesel 1.6 litre à hybridation légère MHEV 48V de 136ch. Plus économe et efficiente, la nouvelle gamme est disponible à partir de 199.900 DH avec une garantie de 7 ans/150.000 km.
KIA Maroc lance la nouvelle gamme Ceed, à hybridation légère MHEV. Cette technologie permet une réduction de la consommation et des émissions de CO2, mais aussi une souplesse de conduite pour le conducteur.
La compacte est désormais disponible avec un bloc moteur diesel 1,6 litre hybride léger 48V (MHEV) d’une puissance de 136 ch. Cette introduction entre dans le cadre de la vaste stratégie d’électrification du constructeur coréen.
Une motorisation plus économe
Ce nouveau moteur à hybridation légère est issu de la large gamme de motorisations éco-efficientes de KIA, regroupées sous le label ECO Dynamics. Le bloc moteur diesel hybride léger (MHEV) a été conçu pour améliorer le rendement énergétique de la gamme Ceed.
Un module ECU (Electronic Control Unit) définit le mode d’utilisation le plus efficace de l’énergie disponible et l’ajuste en fonction des circonstances, en tenant compte de la charge résiduelle des batteries du véhicule. Du fait de sa compacité, ce groupe propulseur s’intègre aisément dans l’architecture existante du Ceed. La batterie 48V est implantée sous le plancher de coffre, minimisant ainsi l’impact sur la commodité du véhicule. La gamme offre une économie de carburant jusqu’à 10%, une réduction significative des émissions de CO2 jusqu’à 6%, un démarrage plus rapide, mais également une conduite souple, fluide et intelligente.
D’une puissance de 136 ch, le moteur à hybridation légère de KIA est couplé à une boîte manuelle à 6 rapports iMT (Intelligent Manual Transmission) ou à une transmission à double embrayage DCT à 7 rapports bien connue chez KIA. La gamme a été enrichie en équipements : tableau de bord 100% digital 12,3'', sièges chauffants/ventilés, Start & Stop (ISG), frein électrique, modes de conduite et disques de freins de 16’’ à l’avant et 15’’ à l’arrière.
Trois finitions
La finition Motion+ offre une dotation de premier niveau: 6 airbags, les systèmes ABS/ESC/ HAC/ESS, l’alarme avec immobiliseur, des feux antibrouillard, des jantes aluminium 16’’, un écran tactile Multimédia 8’’ compatible Android Auto et Apple Carplay, une caméra de recul avec radars de recul, un volant et un levier de vitesse cuir ainsi que de feux de jour LED.
La finition Active, offre en complément la sellerie semi-cuir, un pédalier aluminium, un rétroviseur intérieur électrochrome, le détecteur de pluie, une climatisation automatique bi-zone, des rétroviseurs rabattables électriquement, des jantes aluminium 17", des feux arrières LED, des vitres et lunette AR surteintées et un tableau de bord 100% digital.
La finition Active BVA DCT dispose en plus de feux avant full LED, de sièges avant chauffants, d’un volant chauffant et du chargeur de téléphone sans fil.
La finition GT Line vient compléter la gamme en proposant une finition suréquipée avec une sellerie cuir, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant ventilés, l’accès et le démarrage mains libres, un siège conducteur électrique à mémoire, des feux antibrouillard LED, et un pack GT Line (volant, jupes latérales, pare-chocs avant et arrière, double sortie d’échappement chromée).
La nouvelle gamme Ceed est disponible à partir de de 199.900 DH en finition Motion+ BVM (prix de lancement).
à lire aussi
Article : Peines alternatives : 926 amendes journalières prononcées, selon Abdellatif Ouahbi
Selon le bilan présenté par le ministre de la Justice, 926 amendes journalières ont été prononcées, 794 peines de travail d’intérêt général appliquées et 385 mesures de restriction de droits enregistrées, tandis que la surveillance électronique reste marginale avec 18 cas.
Article : Classement féminin FIFA : la sélection nationale progresse de 4 places
Avec trois victoires en matches amicaux, les Lionnes de l'Atlas améliorent leur score à un total de 1402,88 points, contre 1399,54 lors du classement précédent.
Article : Casablanca-Settat. Le modèle d’attractivité du poumon économique du Royaume touche-t-il à sa limite ?
Concentration des richesses, saturation foncière, essor rapide des périphéries et décrochage de certains territoires : une étude présentée le 20 avril 2026 met en évidence les déséquilibres croissants de la région et appelle à un basculement vers un modèle de développement plus équilibré et multipolaire. Détails.
Article : Seafood Expo Global : Rio de Oro change de cap et lance une offensive stratégique sur le marché marocain
À Barcelone, le groupe a dévoilé le rebranding de ses marques "Abha" et "Palomar", avec l’ambition de mieux segmenter son offre et capter une demande locale en forte évolution.
Article : Marine royale. Ce que cache réellement la piste des sous-marins sud-coréens
Face à la montée des tensions régionales et à l'importance vitale du Détroit de Gibraltar, le Maroc prépare-t-il sa mue sous-marine ? Si un document financier sud-coréen évoque l’horizon 2027 pour la vente de trois submersibles, la réalité des contrats de défense impose la prudence.
Article : SIAM 2026. Un rebond agricole tiré par la production et la croissance du PIB agricole
L’ouverture de la 18ᵉ édition du Salon international de l'agriculture au Maroc (SIAM) 2026 acte un net redressement de l’agriculture. Portée par un retour des pluies et des indicateurs en forte amélioration, la campagne 2025-2026 s’annonce sous de meilleurs auspices, avec une production céréalière attendue à 90 millions de quintaux et une hausse du PIB agricole estimée à 15%.