Chariot signe avec l’ONHYM un accord de raccordement au gazoduc Maghreb-Europe
La société Chariot, qui explore les permis offshore dans le littoral atlantique nord marocain, a signé un accord avec l’ONHYM pour raccorder ses installations au gazoduc marocain, appelé GME (gazoduc Maghreb-Europe).
- Un nouveau pas vers l’entrée en production du puits Anchois au large de Larache.
- La production sera prioritairement commercialisée au Maroc.
- La découverte Anchois recèle en estimation basse, 10 milliards de m3 de gaz, selon les chiffres certifiés.
Chariot fait ainsi un pas important dans son plan de développement futur des ressources gazières de son permis situé au large de Larache.
Le gazoduc est détenu et exploité par l'ONHYM. Chariot va commercialiser sa production de gaz prioritairement au Maroc.
Un communiqué de Chariot diffusé ce mercredi matin 7 septembre 2022, annonce la signature “d'un accord de raccordement de pipeline avec l'Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM) sécurisant l'accès au principal gazoduc Maghreb-Europe (GME) au Maroc. Le GME, détenu et exploité par l'ONHYM, s'étend de l'est du Maroc jusqu'à Tanger au nord et jusqu'en Espagne. Cet accord permettra d'acheminer via le GME le gaz issu du projet gazier d'Anchois vers différents acheteurs potentiels”.
Les réserves du champ Anchois sont évaluées à un minimum de 10,2 milliards de m3 par une certification indépendante rendue publique le 20 juillet 2022. Les forages ont été effectués entre décembre 2021 et janvier 2022. La licence Lixus, au large de Larache, comprend le puits Anchois ainsi que d'autres prospects et cibles potentielles. L'exploration de Lixus n'est pas terminée. La société a également acquis la licence Rissana, qui s'étend de Larache jusqu'au large de Mohammedia, et où les relevés sismiques effectués sont encourageants.
Chariot va accélérer son développement en misant en priorité sur la commercialisation de la découverte d'Anchois sur le marché marocain. Le raccordement au gazoduc est un pas décisif en ce sens. La société poursuivra également l'exploration sur d'autres cibles de ses licences.
Après l'approbation environnementale et les différents prérequis tels que le financement, il faut compter environ deux ans avant l'entrée en production du puits Anchois.
Chariot, par l'intermédiaire de sa filiale en propriété exclusive, Chariot Oil & Gas Holdings (Morocco) Limited, est opérateur du permis Lixus. Il le détient en effet à 75% contre 25% pour l'ONHYM. Le permis Lixus couvre une superficie d'environ 1.794 km2, avec des profondeurs d'eau allant du littoral à 850 m.
À découvrir
à lire aussi
Article : CIRDI : Face à Emmerson, Rabat demande une bifurcation de la procédure
Face à une réclamation de 1,215 milliard de dollars portée par les investisseurs liés au projet de potasse de Khémisset, le Maroc demande au CIRDI d’examiner en priorité ses objections de compétence.
Article : Les nappes phréatiques ont moins bénéficié des pluies que les barrages
Alors que les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 76,2 %, le niveau des eaux souterraines raconte une autre histoire. L'analyse des données satellitaires sur dix ans révèle un rebond disparate et timide.
Article : Transport militaire : le Maroc renforce sa flotte de transport aérien avec l’Airbus C295
L’Airbus C295 acquis par les Forces armées royales dans le cadre de la modernisation des Forces royales air a été dévoilé par Forum Far-Maroc. Selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi, cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport aérien militaire du Maroc, tout en s’inscrivant dans le contexte du rapprochement maroco-espagnol.
Article : EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques envisagés à Hay Mohammadi
CASABLANCA. Le projet de nouveau plan d’aménagement de Hay Mohammadi arrive à une étape décisive. Prévu pour examen le 14 mai par le conseil de la ville de Casablanca, ce document suscite une vive contestation locale, notamment autour du devenir de quartiers historiques comme Derb Moulay Cherif. Voici, en détail, ce que prévoit ce plan.
Article : African Lion 2026 : comment le Maroc a testé l’armée du futur dans le Sud
Clôturé le 8 mai 2026, l’exercice coorganisé par les FAR et la SETAF-AF a réuni plus de 40 nations, dont 28 africaines. IA de commandement, drones FPV, munitions rôdeuses, Apache, WanderB et blindés modernisés... Cette édition a marqué un saut tactique et technologique majeur. Décryptage.
Article : Hôtels. Les visites mystère vont-elles vraiment améliorer le service ?
Lancée par la SMIT, l’opération suscite déjà des réserves chez certains professionnels, qui plaident pour des audits suivis de plans d’action, de contre-visites et d’investissements dans la formation, plutôt que pour une logique strictement punitive.