L’ONDA a réalisé une marge nette de 799 MDH en 2022
Les aéroports du Maroc ont enregistré en 2023 un taux de récupération du trafic passagers de 99% par rapport à 2019, indique le ministère du Transport et de la logistique.
Dans un communiqué rendu public à l'issue du Conseil d'administration de l'Office national des aéroports (ONDA), le ministère précise que "le trafic aérien des passagers s'est renforcé au cours des premiers mois de 2023 par rapport à 2019, de manière supérieure aux niveaux enregistrés en 2022, avec un taux de récupération de 99%", soulignant que cette dynamique devrait se poursuivre durant l'opération Marhaba de cette année, dans le cadre du renforcement de la connectivité aérienne des aéroports marocains et de la relance du tourisme dans le Royaume.
Présidé le 19 mai à Rabat par le ministre du Transport et de la logistique, Mohammed Abdeljalil, ce Conseil d'administration a été consacré à l'arrêté des comptes au titre de l'année 2022, à l'examen des indicateurs d'activité des premiers mois de l'année 2023 et de différents autres sujets.
Les comptes financiers 2022 de l'ONDA ont été marqués par une amélioration continue des performances financières après deux ans de pandémie de Covid-19, fait savoir le communiqué, ajoutant que le chiffre d'affaires a atteint 3,90 MMDH, soit une augmentation de 86% par rapport à 2021 et une baisse de 9% par rapport à 2019, tandis que les charges d'exploitation ont atteint 799 MDH et la marge nette 323 MDH.
D'autre part, selon la même source, le Conseil d'administration a examiné les mesures prises par l'Office au profit de ses partenaires, notamment les compagnies aériennes et les entreprises de services opérant dans les différents aéroports du Royaume, pour les aider à retrouver leur dynamisme de croissance après deux ans de crise sanitaire.
Il a été également procédé à la discussion de l'état d'avancement des différents projets ainsi que des différentes recommandations issues du Conseil d'administration de l'Office.
à lire aussi
Article : CIRDI : Face à Emmerson, Rabat demande une bifurcation de la procédure
Face à une réclamation de 1,215 milliard de dollars portée par les investisseurs liés au projet de potasse de Khémisset, le Maroc demande au CIRDI d’examiner en priorité ses objections de compétence.
Article : Les nappes phréatiques ont moins bénéficié des pluies que les barrages
Alors que les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 76,2 %, le niveau des eaux souterraines raconte une autre histoire. L'analyse des données satellitaires sur dix ans révèle un rebond disparate et timide.
Article : Transport militaire : le Maroc renforce sa flotte de transport aérien avec l’Airbus C295
L’Airbus C295 acquis par les Forces armées royales dans le cadre de la modernisation des Forces royales air a été dévoilé par Forum Far-Maroc. Selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi, cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport aérien militaire du Maroc, tout en s’inscrivant dans le contexte du rapprochement maroco-espagnol.
Article : EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques envisagés à Hay Mohammadi
CASABLANCA. Le projet de nouveau plan d’aménagement de Hay Mohammadi arrive à une étape décisive. Prévu pour examen le 14 mai par le conseil de la ville de Casablanca, ce document suscite une vive contestation locale, notamment autour du devenir de quartiers historiques comme Derb Moulay Cherif. Voici, en détail, ce que prévoit ce plan.
Article : African Lion 2026 : comment le Maroc a testé l’armée du futur dans le Sud
Clôturé le 8 mai 2026, l’exercice coorganisé par les FAR et la SETAF-AF a réuni plus de 40 nations, dont 28 africaines. IA de commandement, drones FPV, munitions rôdeuses, Apache, WanderB et blindés modernisés... Cette édition a marqué un saut tactique et technologique majeur. Décryptage.
Article : Hôtels. Les visites mystère vont-elles vraiment améliorer le service ?
Lancée par la SMIT, l’opération suscite déjà des réserves chez certains professionnels, qui plaident pour des audits suivis de plans d’action, de contre-visites et d’investissements dans la formation, plutôt que pour une logique strictement punitive.