L’Agence coréenne de coopération va livrer 20 bus électriques à Marrakech Transport
Un protocole-cadre sur la mise en place d’un réseau de bus électriques éco-responsables et d’un système de transport intelligent a été signé mercredi 24 mai, à Marrakech, entre le groupement des collectivités territoriales "Marrakech Transport" et l’Agence coréenne de coopération internationale (KOICA).
Paraphée par le président du Conseil de la région Marrakech-Safi et président de Marrakech Transport, Samir Goudar, le premier vice-président du Conseil communal de Marrakech, Mohamed Idrissi, et le directeur du bureau de la KOICA à Rabat, Yongwoo Jeong, cette convention vise à fournir 20 bus électriques éco-responsables de nouvelle génération pour un coût global de 7,5 millions de dollars, en plus de la mise en place d’un système de transport intelligent pour un coût global de 5,1 millions de dollars, qui permettra la gestion du transport.
Ce partenariat, qui entre dans le cadre du renforcement de la coopération entre le Maroc et la Corée du Sud dans le domaine de la mobilité verte, vise aussi à tirer profit de l’expertise pionnière de cet Etat d’Asie de l’Est dans le domaine de la mobilité durable.
Le Conseil de la région Marrakech-Safi avait approuvé, en mars 2020, la convention de partenariat relative à la création du groupe des collectivités territoriales "Marrakech Transport", dont la mission consiste en la gestion du secteur du transport urbain et périurbain.
L’Agence coréenne de coopération internationale (KOICA) a été fondée en 1991, en tant qu’agence gouvernementale responsable de programmes d’aide pour la réduction de la pauvreté et le développement socio-économique dans des pays en voie de développement, non seulement en renforçant la coopération au développement international, mais aussi en consolidant le partenariat avec les pays en voie de développement.
La KOICA dispose de plus de 27 bureaux et représentatives régionaux à l’étranger.
à lire aussi
Article : CIRDI : Face à Emmerson, Rabat demande une bifurcation de la procédure
Face à une réclamation de 1,215 milliard de dollars portée par les investisseurs liés au projet de potasse de Khémisset, le Maroc demande au CIRDI d’examiner en priorité ses objections de compétence.
Article : Les nappes phréatiques ont moins bénéficié des pluies que les barrages
Alors que les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 76,2 %, le niveau des eaux souterraines raconte une autre histoire. L'analyse des données satellitaires sur dix ans révèle un rebond disparate et timide.
Article : Transport militaire : le Maroc renforce sa flotte de transport aérien avec l’Airbus C295
L’Airbus C295 acquis par les Forces armées royales dans le cadre de la modernisation des Forces royales air a été dévoilé par Forum Far-Maroc. Selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi, cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport aérien militaire du Maroc, tout en s’inscrivant dans le contexte du rapprochement maroco-espagnol.
Article : EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques envisagés à Hay Mohammadi
CASABLANCA. Le projet de nouveau plan d’aménagement de Hay Mohammadi arrive à une étape décisive. Prévu pour examen le 14 mai par le conseil de la ville de Casablanca, ce document suscite une vive contestation locale, notamment autour du devenir de quartiers historiques comme Derb Moulay Cherif. Voici, en détail, ce que prévoit ce plan.
Article : African Lion 2026 : comment le Maroc a testé l’armée du futur dans le Sud
Clôturé le 8 mai 2026, l’exercice coorganisé par les FAR et la SETAF-AF a réuni plus de 40 nations, dont 28 africaines. IA de commandement, drones FPV, munitions rôdeuses, Apache, WanderB et blindés modernisés... Cette édition a marqué un saut tactique et technologique majeur. Décryptage.
Article : Hôtels. Les visites mystère vont-elles vraiment améliorer le service ?
Lancée par la SMIT, l’opération suscite déjà des réserves chez certains professionnels, qui plaident pour des audits suivis de plans d’action, de contre-visites et d’investissements dans la formation, plutôt que pour une logique strictement punitive.