Croisière et plaisance. Le port de Tanger Ville aspire à devenir une référence en Méditerranée
La vocation touristique du port de Tanger Ville n'est plus à démontrer. Le port de la "perle du Nord" peut aujourd’hui accueillir les plus grands bateaux de croisière. Au micro de Médias24, Mohamed Maghazi, commandant du port de Tanger Ville, revient sur le projet de reconversion de cette zone portuaire, qui porte aujourd'hui ses fruits.
Le projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville fait partie intégrante d’un ensemble de projets ayant marqué le Maroc au cours des deux dernières décennies.
Il s'inscrit dans la vision royale visant un développement territorial intelligent, durable, créateur de richesse et respectueux de l’environnement.
Au micro de Médias24, Mohamed Maghazi, commandant du port de Tanger Ville, rappelle les liens entre le complexe portuaire de Tanger Med et le port de Tanger Ville. Il apporte également un éclairage sur les objectifs assignés au port dans le cadre du projet de reconversion de la zone portuaire de la "perle du Nord".
Tanger Med a contribué à la vocation touristique du port de Tanger Ville
Le développement territorial de la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima a commencé avec le projet de Tanger Med qui a vu le jour en 2003 et a été mis en service en 2007.
"Le complexe portuaire Tanger Med, mastodonte industriel, a permis au port de Tanger Ville de se libérer du traitement des marchandises en intégrant toutes les industries de manutention du port de Tanger Ville", explique en substance notre interlocuteur (voir vidéo). Cette reconfiguration a permis au port de Tanger Ville de se consacrer à une nouvelle vocation touristique.
"Les principaux objectifs assignés au port de Tanger Ville, dans le cadre du projet de reconversion de la zone portuaire sont d'être un port de référence pour l’accueil des bateaux de croisière et de plaisance au niveau de la Méditerranée et, surtout, d'assurer les opérations d’accueil de façon durable en respectant l’environnement", précise Mohamed Maghazi.
Les plus grands bateaux de croisière peuvent accoster
Le projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville est structuré autour de trois axes : la plaisance, la croisière et la pêche.
"La ville de Tanger dispose de la plus grande marina au niveau national, avec une capacité d’accueil de 1.400 anneaux", indique notre source.
L'autre composante de l’axe "plaisance" consiste en un projet immobilier qui s’étend sur 28 ha, avec une superficie construite de 28.000 m2. Deux hôtels 5 étoiles seront édifiés, offrant une capacité d’hébergement de 1.200 lits. Un palais des congrès d’une capacité de 1.500 places est aussi prévu dans le cadre du projet immobilier. À cela s’ajoute la construction d’un mall.
Au sujet de l’axe "croisière", notre interlocuteur souligne que le port de Tanger Ville a connu d’importants travaux d’extension au niveau des infrastructures portuaires. Ce qui lui permet aujourd’hui de répondre aux besoins de l’industrie de la croisière et d'être en mesure d'accueillir les plus grands bateaux de croisière au monde pouvant atteindre 360 m de longueur.
Notons que le port de Tanger Ville dispose également d’une ligne fast ferry reliant le port de Tarifa. "Nous réalisons un trafic global de 1,6 million de passagers par an, et 40% d'entre eux sont des touristes qui viennent découvrir Tanger le temps d’une journée ou durant une semaine", précise notre source.
Pour ce qui est de l'axe "pêche", il importe de préciser que la ville de Tanger est dotée d'un des plus grands ports de pêche du Royaume, avec une capacité adaptée à l’activité au niveau de la région.
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