Accords Maroc-France : plus de 2 MMDH pour le secteur ferroviaire

Selon nos informations, deux de ces cinq accords ont été signés à la suite de l'attribution d'appels d'offres lancés par l'Office national des chemins de fer (ONCF) dans le cadre de la réalisation de la seconde tranche de la Ligne à grande vitesse (LGV), reliant Kénitra à Marrakech.

Un contrat de près de 1,4 MMDH pour le groupement Systra-Egis-Novec

Il s'agit du contrat d'assistance signé entre l'ONCF et la société Systra/ Egis, relatif aux prestations d'assistance à la maîtrise d'ouvrage des projets d'infrastructures de la LGV.

Le marché auquel cet accord fait suite a été attribué il y a quelques mois au groupement conjoint "Gpt Egis Rail, Systra et Novec" pour près de 1,28 milliard de DH (MMDH) et plus de 8,4 millions d'euros.

Il porte sur une tranche ferme et trois tranches conventionnelles. La tranche ferme, relative à l’assistance au pilotage et à l'intégration du projet de LGV entre Kénitra et Marrakech, a été remportée pour 686,5 millions de DH (MDH) et 5,1 millions d’euros, tandis que les tranches conventionnelles ont été remportées pour près de 590 MDH et plus de 3,3 millions d'euros, réparties comme suit :

- Première tranche conditionnelle relative à l’assistance au pilotage et à l’intégration du projet complémentaire, remportée pour 373,93 MDH et 3,2 millions d’euros;

- Seconde tranche conditionnelle relative à l’assistance aux essais et à l’homologation, remportée pour 98,93 MDH;

- Troisième tranche conditionnelle, relative au visa des études d’infrastructure génie civil, remportée pour près de 117 MDH et 110.880 euros.

Plus de 81 MDH et 40 millions d'euros pour Vossloh Cogifer

Le second accord fait pour sa part suite aux marchés de fourniture d'appareils lancés par l'ONCF, déjà remportés par Vossloh Cogifer.

Deux lots ont été remportés par cette société française dans le cadre de deux marchés qui portent tous les deux sur la fourniture d'appareils voies dans le cadre de l'augmentation de la capacité de la ligne ferroviaire entre Kénitra et Marrakech et du hub de Casablanca.

Le premier lot porte sur la fourniture des appareils de dilatation pour ouvrage d'art, attribué à cette société pour 3,4 MDH et 2,2 millions d'euros pour une durée de réalisation de 24 mois, dont 12 mois de préparation. Ces appareils devront être livrés en deux fois.

Le second marché porte pour sa part sur la fourniture des appareils de voies pour la ligne LGV, remporté par Vossloh Cogifer pour 77,62 MDH et 38 millions d'euros, pour une durée de réalisation de 34 mois, dont 10 mois de préparation. Les appareils devront être livrés en quatre livraisons

Les rames de la seconde phase de la LGV seront produites par Alstom

En ce qui concerne le protocole d'accord signé entre Alstom et l'ONCF, il porte sur la fourniture de rames à grande vitesse et leurs éléments de soutien, dont 12 fermes et 6 en option.

Ce contrat fait suite à un marché estimé à 16 MMDH lancé il y a plusieurs mois par l'Office relatif à un programme pluriannuel de fourniture de rames, assorti d'un partenariat longue durée d'une durée minimale de 20 ans, portant sur la maintenance du matériel roulant ferroviaire, et un projet industriel relatif à la production au Maroc de rames et au déploiement de l’Ambition Export.

Ce marché est composé de deux lots dont le premier porte sur la fourniture de 18 rames grandes vitesses (RGV) et 40 rames inter-villes, tandis que le second concerne la fourniture de 600 rames trains navette rapide (TNR) et de 50 rames de lignes métropolitaines. Les 15 premières rames livrées seront produites hors du Maroc, avec un taux d'intégration local progressif cible de 5 à 10%.

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