Les scanners supprimés aux entrées de l’aéroport Mohammed V
Cette nouvelle réorganisation sera progressivement déployée dans d’autres aéroports du Royaume, notamment l'aéroport de Marrakech dans les prochains jours.
L’aéroport Mohammed V de Casablanca a annoncé, le 5 mars 2025, la mise en place d’un nouveau dispositif de contrôle d’accès. Cette réorganisation implique notamment la suppression des scanners et portiques de sécurité aux entrées de l’aéroport. L'accès des accompagnateurs sera autorisé plus tard dans l'année 2025.
Ce changement a été mis en œuvre en coordination avec les autorités compétentes, dont le ministère de l’Intérieur, la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN) et la Gendarmerie royale.
Il vise à modifier le processus de contrôle tout en maintenant les exigences en matière de sûreté.
Selon Hicham Rahil, directeur de l’aéroport Mohammed V de Casablanca, "le déplacement du dispositif de contrôle de sûreté aux entrées de l’aéroport Mohammed V de Casablanca permet désormais aux voyageurs d’accéder plus rapidement à l’aéroport. Cette mesure a été rendue possible grâce au ministère de l’Intérieur, à la DGSN et à la Gendarmerie royale, qui ont repensé intégralement le dispositif d’accès, tout en maintenant les normes de sécurité les plus strictes. Cette avancée s’inscrit dans la stratégie « Aéroports 2030 », dont l’un des principaux objectifs est l’amélioration de l’expérience passagère".
Adaptation aux pratiques internationales
Dans un communiqué de presse, l’aéroport Mohammed V de Casablanca précise que la modification du dispositif d’inspection ne signifie pas une réduction du niveau de sûreté.
Les contrôles sont désormais effectués à d’autres points stratégiques de l’aéroport, dans le respect des pratiques mises en place dans d’autres infrastructures aéroportuaires internationales.
Par ailleurs, l’ONDA prévoit d’étendre ce nouveau modèle de contrôle à d’autres aéroports du pays. L’aéroport de Marrakech sera le premier à adopter cette nouvelle organisation dans les prochains jours.
Il s'agit d'un premier pas, comme l'avait promis Adel El Fakir, DG de l'ONDA, au cours d'une rencontre avec la presse le 18 février. Lors de cette rencontre avec les médias, Adel El Fakir avait annoncé une transformation radicale de l’expérience passager, aussi bien dans les installations existantes que dans les futurs équipements.
Développer la capacité des aéroports marocains
Le défi majeur des aéroports marocains au regard des objectifs touristiques ambitieux et des évènements d'envergure que le Maroc accueillera est de gérer les flux des voyageurs de façon fluide. Des actions à court et à long termes sont prévues. La suppression des scanners à l'entrée des aéroports fait partie des mesures d'urgence pour fluidifier le circuit en attendant l'aboutissement des projets d'extension prévus.
A L’aéroport Mohammed V de Casablanca, qui est actuellement capable d’accueillir 14 millions de passagers par an, la saturation est prévue pour 2027. Des travaux d’envergure sont en cours. D’ici 2029, un nouveau terminal en mode HUB, une piste supplémentaire, une tour de contrôle moderne et une intégration de l’intermodalité LGV verront le jour. Ces améliorations porteront la capacité de l’aéroport à 35 millions de passagers.
Avec une capacité actuelle de 8 millions de passagers, l’aéroport de Marrakech Menara est déjà en saturation en accueillant 9,3 millions de passagers en 2024. Pour répondre à cette demande croissante, des travaux de doublement et de réaménagement du terminal existant sont prévus. Dès 2028, l’aéroport pourra accueillir jusqu’à 16 millions de passagers, renforçant ainsi son statut de porte d’entrée touristique du Maroc.
En attendant, c'est le prochain aéroport qui verra les scanners supprimés à ses entrées.
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