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Anodes de graphite: Falcon Energy Materials prévoit le démarrage de sa grande usine dès 2027

À l'aube du démarrage de son usine pilote, la compagnie Falcon Energy Materials a dévoilé les résultats d’une étude technico-économique « robuste » qui démontre les solides fondements financiers et opérationnels de son projet d’usine d’anodes de graphite prévue à Jorf Lasfar, dont le démarrage est prévu au second semestre de 2027.

Anodes de graphite: Falcon Energy Materials prévoit le démarrage de sa grande usine dès 2027
Modélisation 3D de l'usine de Falcon Energy Materials.
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Le 14 novembre 2025 à 11h51 | Modifié 14 novembre 2025 à 12h09
 

La compagnie Falcon Energy Materials a communiqué, ce jeudi 13 novembre 2025, les résultats d’une évaluation technico-économique confirmant la viabilité économique du projet de son usine de production d’anodes de graphite sphérique purifié et enrobé (CSPG) à Jorf Lasfar.

Menée par la société britannique Anzaplan, l'étude technique a été préparée selon les normes de l'Association pour l'avancement de l'ingénierie des coûts (AACE) avec un niveau de précision de classe 3.

"Cette étude technique confirme que l'approche de Falcon est la voie la plus crédible pour produire du CSPG de haute qualité et à faible coût à l'échelle industrielle", a déclaré Matthieu Bos, Directeur Général de Falcon.

Elle a chiffré un montant d’investissement de 86 millions de dollars pour la construction de l’usine, avec une marge comprise entre -15 % et +20 %.

En revanche, les coûts d'exploitation de ces usines sont estimés à 3.168 dollars la tonne. Ce chiffre est particulièrement favorable, car le prix consensuel actuel à long terme du produit final (le graphite sphérique et purifié, CSPG) est de 8.300 dollars la tonne. Les réactifs représentent la part la plus importante de ces coûts, s'élevant à 1.149 dollars par tonne. Ce montant représente environ 36 % des coûts d'exploitation totaux et 53 % des coûts d'opérations directs.

Rappelons que l'un des réactifs principaux de cette production est l'acide fluorhydrique, qui sera fourni par Fluoralpha, une filiale d'Innovx.

"Nous nous mobilisons désormais résolument pour combler les lacunes critiques dans la chaîne d'approvisionnement en matériaux pour batteries et pour fournir des matériaux d'anode essentiels aux fabricants et aux utilisateurs finaux occidentaux via une source fiable, conforme et qualifiée", a précisé Matthieu Bos.

L'étape prochaine consiste à finaliser l'étude d'impact environnemental, dont la livraison est attendue au premier semestre 2026. En parallèle, Falcon prévoit de lancer l'ingénierie détaillée du schéma de procédé de l'usine d'anodes et des infrastructures auxiliaires.

Ces travaux d'ingénierie nécessiteront une période de neuf mois, suivie d'un délai de construction de quinze autres mois. L'objectif est de démarrer la production dès le second semestre 2027, avec une cible annuelle de 26 000 tonnes de graphite purifié (CSPG).

En préparation des prochaines étapes, Falcon prévoit de démarrer son usine pilote avant la fin de cette année. Cette unité permettra de commercialiser par anticipation le produit que la future grande usine produira.

Dès septembre 2025, Falcon a testé avec succès son usine pilote en Chine, produisant des lots d'échantillons de 50 kg. Ces lots sont actuellement évalués par trois clients potentiels de Falcon, avant l'expédition de l'usine au Maroc prévue en novembre 2025. La mise en service finale de l'unité à Jorf Lasfar est attendue avant la fin décembre 2025.

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Le 14 novembre 2025 à 11h51

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