Un demi siècle d’ingénierie portuaire et maritime à L’EHTP

Dès le début, on a pris conscience que l’EHTP constitue un haut-lieu, libre et responsable, de diffusion du "savoir" et de la "connaissance". On comprend aussi que l’excellence des élèves offre un champ exceptionnel pour créer, développer et appliquer des idées nouvelles tournées vers l’avenir.

Dans cet environnement riche et fertile, l’EHTP mène de front plusieurs chantiers dont l’un des résultats le plus remarquable demeure la restructuration du secteur portuaire marocain. Cet aboutissement, couronné par une série de livres de référence, confère aujourd’hui à l’EHTP le statut de pôle incontournable par rapport aux choses de la mer des points de vue juridique, technique et scientifique.

À ce propos, il convient de souligner que depuis exactement vingt ans, tous les projets portuaires nationaux, sans exception, sont soumis à validation à l’EHTP. Cette validation s’effectue toujours dans le cadre de Projets de fins d’études dont la plupart, pratiquement des thèses, demeurent mémorables et sont toujours d’actualité.

Avancées majeures

Combinant mathématique et ingénierie, les lauréats parviennent, dans le sillage de ces chantiers, à d’innombrables avancées décisives.

On peut citer particulièrement quatre contributions majeures.

1) À la suite de longues observations des ouvrages à talus, ils mettent en évidence la nature profonde de leur fonctionnement hydraulique : face à la violence des vagues, le noyau d’une digue maritime se transforme en un immense amortisseur fractal. Partant d’une Analogie électrique, ils ont réussi via la transformée de Fourier à obtenir, en dérivées non entières, une formulation réaménagée des équations de Navier-Stokes. Ils remettent ainsi à l’ordre du jour la dérivation fractionnaire déjà évoquée par le fameux mathématicien Liouville cent ans plus tôt et tombée dans l’oubli.

2) Pour la protection d’une jetée portuaire, ils ont relié la performance des blocs de la carapace à leur enveloppe convexe ; ce qui ramène, pour des raisons de symétrie, leur étude aux cinq polyèdres de Platon. Ils en déduisent alors que le meilleur objet fractaliseur est à rechercher autour du tétraèdre régulier.

3) Un autre apport fondamental concerne la considération du couple Aérodynamique/Hydrodynamique. Grâce à ce paradigme, ils dégagent les liens cachés qui unissent et organisent des phénomènes apparemment tout à fait étrangers les uns aux autres : Ressource halieutique, mouvements de l’océan, poussières du Sahara, envasement des bassins portuaires et réseau routier. Grâce au concept "Oueds de sable", ils fournissent une façon nouvelle de prévoir les tracés routiers. Ce même paradigme fournit également un regard nouveau sur les blooms planctoniques : il confère à la frange littorale du Maroc un bilan carbone en faveur de la planète qu’il faut mettre en avant à l’International.

4) Enfin, en utilisant la loi forte des grands nombres (propriété universelle de Laplace/Gauss), ils explorent et analysent l’économie maritime au Maroc. Dans une œuvre encyclopédique, ils reconstituent depuis la naissance, c'est-à-dire de 1886 à 2022, la ligne de vie et la mémoire de la flotte de commerce nationale. Ils identifient les cycles longs de son évolution : navire par navire, ils retrouvent la photo, la date d'entrée sous pavillon, la date de sortie, qu'est ce qu'il faisait avant, qu'est ce qu'il a fait après, et surtout comment chacun d’eux a fini sa carrière. Eu égard à ces accomplissements, l’EHTP est dorénavant, de manière achevée, dépositaire du patrimoine immatériel de la marine marchande de notre pays.

Comme on peut l’imaginer aisément, la liste des réalisations est longue.

On retiendra en substance qu’à l’EHTP, le couplage Mathématique/Ingénierie a enrichi et éclairé le portuaire et le maritime.

Chargé d’une inspiration créative, cet esprit libéré transmet aux lauréats de l’EHTP les clés pour guider et aider le système portuaire du Maroc à relever les défis présents et futurs.

Enfin, il est agréable et réconfortant de constater que, partout dans le monde, les lauréats de l’EHTP contribuent aujourd’hui au rayonnement des compétences de notre ingénierie dans le domaine des travaux maritimes y compris ses divers prolongements : météorologie, hydraulique, informatique, géographie, transport, génie civil et génie électrique.