BAD: 300 millions d’euros pour renforcer l’axe ferroviaire Tanger-Marrakech

Ce financement a permis aussi d’augmenter le nombre de voies ferrées, de moderniser la signalisation, de bâtir de nombreux ouvrages comme la gare dernière génération de Casa-Port ou encore de construire le poste central de commande de la signalisation, indique un communiqué de la BAD.

Cité dans le communiqué, le directeur général de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie, a indiqué que "la BAD est un partenaire historique, ayant toujours accompagné l’ONCF, dès les années 1990". "Au-delà du financement à un taux préférentiel, nous avons bénéficié d’un accompagnement technique des équipes de la banque qui sont à notre écoute", a-t-il ajouté.

Pour sa part, Ahmed Bouhaltit, directeur de l’ingénierie de l’ONCF, a souligné que le réseau a connu une révolution ces dix dernières années, citant à titre d'illustration la ligne à grande vitesse, le dédoublement des voies vers Marrakech, le triplement des voies entre Kenitra et Casablanca et la modernisation du système d’exploitation,"aujourd’hui beaucoup plus intelligent, et beaucoup plus efficace".

Le réseau ferroviaire national a doublé sa capacité de transport de marchandises, passant de vingt trains par jour en 2010 à quarante en 2020, rappelle le communiqué.