La voie express Tiznit-Dakhla réalisée à 72%
La réalisation globale de la voie express de plus de 1.000 km, reliant Tiznit à Dakhla, et dont le coût est estimé à 10 milliards de dirhams, a atteint 72% de taux d’avancement.
Lors d’une visite de terrain réalisée jeudi 18 février par une délégation de la commission de l’Intérieur, des collectivités territoriales et des infrastructures à la Chambre des conseillers, le directeur du projet, Mbarek Fancha, a détaillé l’avancement des travaux de ce méga projet, qui se présente comme suit :
- 66% pour la voie express,
- 71% pour les grands ouvrages d’art,
- 100% pour l’aménagement de la route nationale N1 entre Laâyoune et Dakhla.
Dans sa globalité, le projet d’aménagement de la voie express entre Tiznit et Dakhla sur 1.055 km affiche un taux d’avancement de 72%.
Les membres de la commission parlementaire, accompagnés du gouverneur de la province de Sidi Ifni, El Hassan Sidki, se sont enquis de l’état d’avancement des lots 2 et 3 de la section Tiznit-Guelmim de la voie express.
Ils ont aussi suivi une présentation sur l’état d’avancement du projet au niveau de la région de Guelmim Oued-Noun, dont le coût des travaux a atteint 3,8 milliards de dirhams et l’avancement a dépassé 58%.
La voie express dans cette région comprend la réalisation de 8 tronçons d’une longueur totale de 292 km, et la réalisation de 11 grands ouvrages d’art, pour un coût global de 4,18 milliards de dirhams.
D’un coût global d’environ 10 milliards de dirhams, le projet de voie express entre Tiznit et Dakhla s’inscrit dans le cadre d’une convention de partenariat signée en 2015 entre le ministère de l’Equipement et de l’eau, le ministère de l’Intérieur, le ministère de l’Economie et des finances, ainsi que les régions Laâyoune Sakia El Hamra, Guelmim Oued-Noun, Dakhla Oued Eddahab et Souss Massa.
Les 8 projets qui feront de Dakhla un hub pour l’Afrique de l’Ouest
À découvrir
à lire aussi
Article : Le Roi Mohammed VI s'est réuni à Rabat avec Cheikh Mohammed Ben Zayed Al-Nahyane
Le Roi Mohammed VI et Cheikh Mohammed Ben Zayed Al-Nahyane se sont rencontrés à Rabat dans le cadre de la visite privée que le Président de l’État des Émirats arabes unis effectue au Maroc. Les questions et défis que connaît la scène internationale, en particulier ceux qui concernent les États du Golfe et du Moyen-Orient, étaient au cœur de la rencontre.
Article : Préparation CDM 2026. Le Maroc s’impose sans peine face à Madagascar (4-0)
Les Lions de l’Atlas n’ont pas eu à forcer leur talent pour l’emporter face à des Malgaches limités, ce mardi 2 juin à Rabat, grâce notamment à un doublé d’Ismaïl Saibari. Les enseignements positifs ont été nombreux, mais le manque d’efficacité demeure un point noir en vue du Mondial 2026.
Article : Batteries : pourquoi le modèle industriel marocain inquiète-t-il Bruxelles
L’Union européenne durcit sa position face aux investissements chinois. Avec les projets chinois dans l’automobile électrique et les batteries, le Maroc se retrouve au cœur de cette nouvelle tension. Le précédent des jantes en aluminium montre que cette pression peut déjà se traduire par des droits commerciaux lourds. Le Royaume entend défendre ses intérêts. Des discussions sont en cours.
Article : Visa Fintech Day : le Maroc veut accélérer l’inclusion financière grâce à l’IA et aux paiements numériques
Rapprocher les services financiers des citoyens, soutenir les TPME et réduire les fractures d’accès… Le Maroc mise sur l’IA et la fintech pour accélérer sa transformation numérique.
Article : 1.700 passagers et 426 cabines : GNV baptise à Tanger son navire Aurora le plus moderne
Avec le baptême du GNV Aurora à Tanger, la compagnie maritime italienne GNV renforce son dispositif entre le Maroc, l'Espagne et l'Italie. Déployé à l'approche de l'Opération Marhaba 2026, ce ferry de nouvelle génération illustre les ambitions du groupe en matière de mobilité, de confort des passagers et de transition énergétique.
Article : Mines : ce que cachent les annonces de découvertes au Maroc
Le secteur minier marocain est en pleine effervescence. Mais entre l'effet d'annonce et la réserve prouvée, le chemin reste long et incertain. Décryptage d'un secteur où il faut savoir démêler le vrai du spéculatif.