Le Volkswagen T-Roc révise sa gamme
Le Volkswagen T-Roc s’offre une mise à jour. Au programme : une esthétique légèrement retouchée, une qualité perçue en net progrès et un équipement enrichi. Seul hic : sa grille tarifaire est digne des SUV urbains premium.
Commercialisé fin 2017 en Europe, le Volkswagen T-Roc a attendu trois ans avant de se montrer dans les concessions marocaines. Une arrivée tardive qui ne l’a pas empêché d’être un succès commercial : en 2021, il s’en est écoulé près de 1.800 exemplaires, le plaçant au deuxième rang des ventes de son segment. Pas étonnant dès lors que, pour l’inévitable lifting de mi-carrière, le SUV allemand se soit contenté de changements mineurs.
Un intérieur revisité
À l’extérieur, les révisions sont de l’ordre du cosmétique : des boucliers au dessin plus expressif, des protections de bas de caisse noires et une signature lumineuse retravaillée, dont un jonc traversant sur toute sa largeur la calandre revisitée.
L’évolution est plus marquée dans l’habitacle. En net progrès, la qualité perçue hérite de matériaux plus flatteurs, autant sur la planche de bord réaménagée que sur les habillages de portière. On notera aussi l’apparition d’un nouveau volant à touches capacitives, d’une console de climatisation à commandes tactiles et d’un écran central installé davantage en hauteur. Pour le reste, rien ne change : l’habitabilité est toujours dans la bonne moyenne de la catégorie, tout comme le coffre au volume très correct et au double plancher. Rien de neuf non plus sous le capot, qui reconduit le 2.0 Diesel de 143 ch, invariablement associé à la boîte de vitesses robotisée à double embrayage et 7 rapports.
Un équipement et des prix en hausse
Le T-Roc profite de ce restylage pour revoir sa gamme, désormais réduite chez nous (pour l’instant) aux deux finitions hautes "Sport" et "X’Trême". Celles-ci voient leur dotation en équipements s’enrichir de quelques nouveautés, dont un combiné d’instruments 100% numérique (de 8 ou 10,25 pouces), un système d’infodivertissement actualisé compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un toit ouvrant panoramique ou encore une inédite sellerie en microfibres.
Depuis son lancement, le T-Roc a opté pour un positionnement tarifaire au-dessus de la moyenne du segment des SUVs urbains. Positionnement qui n’a cessé, au gré des hausses de prix, de se rapprocher des rivaux de marques premium. Avec ce lifting, et la disparition des finitions d’entrée de gamme, le plafond de verre est désormais brisé : à un ticket d’accès de 370.000 DH, il se met au niveau (et même au-delà) de son "cousin" Audi Q2 et autre Mini Countryman ou DS3 Crossback. Même le grand frère Tiguan, pas vraiment le plus accessible des SUV compacts, n’est plus très loin.
À découvrir
à lire aussi
Article : Éducation : le Maroc renforce sa coopération avec l’université chinoise Beihang
Le ministère de l’Éducation nationale, du Préscolaire et des Sports a signé vendredi 17 avril 2026 à Rabat une convention de partenariat avec l’université chinoise Beihang University, visant à renforcer la coopération bilatérale en matière d’enseignement, de recherche scientifique et d’innovation technologique.
Article : Agents de gardiennage : vers la fin des journées de 12 heures payées seulement 8
Le gouvernement, en concertation avec les partenaires sociaux, veut corriger une situation persistante en revoyant le cadre légal applicable aux amplitudes horaires dans la sécurité privée.
Article : Cinéma. Dans “Calle Málaga”, Maryam Touzani célèbre la vie et lève le tabou de la vieillesse
Né de la douleur, de la perte et du besoin de garder vivant le souvenir de sa mère, le nouveau film de Maryam Touzani se veut un hommage à la renaissance. Dans les rues de Tanger, la réalisatrice nous confie son souhait de transformer la vieillesse en un privilège et de faire de la fiction un espace de liberté pour filmer la persistance de l'être et l'amour de la vie.
Article : Race to the bunkers: Algiers rattled by the FAR’s technological rise
Satellite images circulating on social media point to unusual activity across the border. The Algerian army appears to be stepping up the construction of underground structures, underscoring its concern over the precision of Moroccan strike systems.
Article : Mondial 2030. Où en sont les chantiers des stades de Casablanca ?
Casablanca accélère la modernisation de ses infrastructures sportives à l’approche de la Coupe du monde 2030. Plusieurs stades emblématiques de la ville font l’objet de projets de réhabilitation ou de reconstruction, avec des investissements importants mobilisés. Round-up.
Article : Sahara : malgré ses efforts, Alger se heurte à une ligne américaine inchangée
En marge de l’Antalya Diplomacy Forum, en Turquie, le ministre des Affaires étrangères algérien et le haut conseiller du président américain pour le monde arabe et l'Afrique ont échangé autour de plusieurs "sujets d'actualité", dont le Sahara. Mais derrière les formules convenues du texte algérien, l'appui américain à l'intégrité territoriale du Maroc demeure clair et inchangé. Relevant depuis décembre 2020 de la logique de la continuité étatique, la position de Washington s'inscrit désormais dans la durée, indépendamment des alternances politiques internes ou des efforts diplomatiques engagés par Alger. Analyse.