Hausse des cours du carburant : répercussion partielle de la hausse pour le gasoil et supérieure pour l'essence (Conseil de la concurrence)

Les hausses appliquées par les distributeurs de carburant lors de la première quinzaine du mois de mars sont-elles justifiées ? C'est la question que se posait le Marocain en voyant les prix augmenter le 1ᵉʳ mars.

Le Conseil de la concurrence fait preuve de réactivité en publiant une note, ce mardi 31 mars, la veille d'une nouvelle hausse annoncée, pour répondre à cette question.

Voici la conclusion du Conseil :

• Malgré la hausse soutenue des cotations internationales du gasoil et de l’essence raffinés au cours de la période allant du 1ᵉʳ mars au 16 mars 2026, la transmission de ces évolutions aux prix à la pompe au Maroc apparaît différenciée selon les produits.
• Pour le gasoil, l’augmentation enregistrée au niveau des cotations internationales n’a pas été complètement répercutée sur les prix de vente, avec une différence significative s’établissant à -0,89 DH/L.
• Pour l’essence, ladite transmission a été supérieure à l’augmentation enregistrée au niveau international (+0,17 DH/L).

Gasoil et Essence : deux logiques de répercussion distinctes

L'analyse des données recueillies auprès des acteurs du secteur montre que la transmission des hausses internationales n'a pas été uniforme:

• Le gasoil : entre le 1ᵉʳ et le 16 mars, les cotations internationales (CIF) ont grimpé de +2,92 DH/L. En revanche, le prix de vente à la pompe n’a augmenté que de +2,03 DH/L. Le Conseil note ainsi un taux de répercussion partiel de 69,5%.
• L’essence : À l'inverse, alors que les cours mondiaux progressaient de +1,26 DH/L, les prix à la pompe ont enregistré une hausse plus marquée de +1,43 DH/L. Cela représente un écart positif de +0,17 DH/L en faveur des distributeurs par rapport à la variation internationale.

  

Vers une remise en question de l'ajustement bimensuel ?

Le Conseil s'est également penché sur l'organisation même du marché. Il ressort des auditions que les opérateurs maintiennent l'usage d'un changement de prix les 1er et 16 de chaque mois.

Cette pratique, héritée de l'ancienne réglementation, repose sur une formule de calcul indexée sur la moyenne des cotations de la quinzaine précédente. Si ce système offre une visibilité aux acteurs économiques, le Conseil souligne qu'il peut favoriser des dynamiques de prix similaires entre les opérateurs.

L'institution a ainsi annoncé engager des échanges avec le secteur pour explorer une évolution de ce calendrier afin de renforcer la dynamique concurrentielle.

Un alignement des prix dicté par la concurrence locale

Enfin, la note apporte un éclairage sur le comportement des stations-service. Malgré des différences dans les prix de cession appliqués par les distributeurs en amont (pouvant aller jusqu'à 0,20 DH/L pour le gasoil), les prix au détail finissent souvent par se rapprocher.

Le Conseil explique ce phénomène par la nature "essentiellement locale" de la concurrence. Les gérants de stations-service ont tendance à ajuster leurs tarifs en fonction de leur environnement immédiat, ce qui conduit à un alignement des prix à l'échelle locale.

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