BAIC lance le BJ30e au Maroc, un SUV de 404 ch
Avec le BJ30e, BAIC franchit un cap sur le marché marocain en introduisant son tout premier SUV hybride. Puissance record, grande autonomie, transmission inédite et ambitions clairement affichées : la marque chinoise entend séduire aussi bien les amateurs d’aventure que les conducteurs habitués au diesel.
Présenté lors d’un événement de lancement auquel nous avons assisté, le BAIC BJ30e marque une nouvelle étape dans le développement de la marque au Maroc. "C’est notre premier hybride que nous lançons sur le marché marocain, et nous croyons fermement qu’il va bousculer sa catégorie", a déclaré Mohamed El Kassimi, directeur marketing BAIC Maroc. Avec ce modèle, le constructeur ambitionne d’attaquer le segment des SUV moyens, tout en convainquant une clientèle encore attachée aux motorisations traditionnelles.
Un design robuste et assumé
Dès le premier regard, le BJ30e affiche une identité visuelle forte, pensée pour évoquer l’aventure. Ses lignes audacieuses et sa silhouette imposante, avec 4,73 mètres de long, lui confèrent une présence indéniable sur la route.
La face avant se distingue par une signature lumineuse originale, composée de cinq sections LED intégrées, renforçant son caractère technologique et moderne. Ce travail sur l’éclairage participe à une identité immédiatement reconnaissable.
L’ADN off-road est également affirmé à travers des éléments spécifiques, comme les pare-chocs tout-terrain ou encore les proportions verticales de la carrosserie, qui traduisent une vraie capacité à sortir des sentiers battus.
Enfin, le toit en forme de “L”, signature stylistique marquante, vient souligner « l’esprit hardcore » revendiqué par la marque. À cela s’ajoute une structure renforcée, avec 64 % d’acier à haute résistance, gage de robustesse et de sécurité.
Un intérieur technologique et orienté confort
À bord, le BJ30e mise sur une expérience moderne et connectée. Le cockpit s’articule autour d’un combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces, associé à un écran central de 14,6 pouces, offrant une interface fluide et intuitive.
L’équipement se veut complet, avec connectivité smartphone, recharge sans fil, commandes vocales ou encore Wi-Fi embarqué. BAIC cherche clairement à répondre aux attentes d’une clientèle connectée.
Le confort n’est pas en reste, avec des sièges chauffants et ventilés, ainsi qu’un espace à bord généreux rendu possible par un empattement important. Les passagers arrière bénéficient ainsi d’une habitabilité appréciable.
Côté praticité, le SUV se montre polyvalent grâce à une modularité bien pensée, permettant d’atteindre jusqu’à 1.496 litres de volume de coffre. De quoi répondre aussi bien aux besoins du quotidien qu’aux escapades.
Une motorisation hybride puissante et innovante
Sous le capot, le BJ30e repose sur une motorisation hybride combinant un moteur essence à injection directe haute pression (350 bars) et des blocs électriques. Une architecture pensée pour allier performance et efficience.
Dans sa version la plus aboutie, le SUV développe jusqu’à 404 chevaux, ce qui en fait tout simplement le modèle le plus puissant de sa catégorie. Le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 6 secondes, un chiffre qui confirme ses ambitions dynamiques.
La particularité technique réside également dans sa transmission DHT à deux rapports, une solution inédite qui favorise la fluidité de conduite. "Quand on conduit le véhicule, on a l’impression de conduire un véhicule électrique", souligne Mohamed Kassimi.
Le BJ30e mise aussi sur la polyvalence, avec quatre modes de conduite adaptés aux différents terrains, et une autonomie pouvant atteindre 1.000 km sans recharge. Un argument clé pour séduire les conducteurs hésitant à passer à l’électrification.
Prix, finitions et positionnement
Le BAIC BJ30e est proposé au Maroc en deux versions :
- Une version 4x2 de 330 ch affichée à 299.000 DH
- Une version 4x4 de 404 ch proposée à 330.000 DH
Avec ce positionnement tarifaire, BAIC met en avant un rapport puissance/équipement/prix particulièrement agressif, soutenu par une garantie de 6 ans. De quoi s’imposer comme une alternative crédible sur le segment des SUV hybrides, tout en venant challenger les références plus établies.
À découvrir
à lire aussi
Article : Ligue des champions de la CAF : l’AS FAR élimine la RS Berkane et rejoint Mamelodi Sundowns en finale
Battu 1-0 à l’extérieur, le club rbati a validé son billet grâce à son succès 2-0 à l’aller, retrouvant l’ultime rendez-vous continental pour la première fois depuis 1985, où il avait été sacré.
Article : Éducation : le Maroc renforce sa coopération avec l’université chinoise Beihang
Le ministère marocain de l’Éducation nationale, du Préscolaire et des Sports a signé vendredi 17 avril à Rabat une convention de partenariat avec l’université chinoise Beihang University, visant à renforcer la coopération bilatérale en matière d’enseignement, de recherche scientifique et d’innovation technologique.
Article : Sahara : Bruxelles se projette déjà sur l’investissement
Sur Medi1TV, la haute représentante de l’UE pour les affaires étrangères a présenté l’issue "politique" du différend autour des provinces du Sud comme un facteur d’accélération d’une dynamique européenne déjà amorcée sur le terrain.
Article : Agents de gardiennage : vers la fin des journées de 12 heures payées seulement 8
Le gouvernement, en concertation avec les partenaires sociaux, veut corriger une situation persistante en revoyant le cadre légal applicable aux amplitudes horaires dans la sécurité privée.
Article : Cinéma. Dans “Calle Málaga”, Maryam Touzani célèbre la vie et lève le tabou de la vieillesse
Né de la douleur, de la perte et du besoin de garder vivant le souvenir de sa mère, le nouveau film de Maryam Touzani se veut un hommage à la renaissance. Dans les rues de Tanger, la réalisatrice nous confie son souhait de transformer la vieillesse en un privilège et de faire de la fiction un espace de liberté pour filmer la persistance de l'être et l'amour de la vie.
Article : Race to the bunkers: Algiers rattled by the FAR’s technological rise
Satellite images circulating on social media point to unusual activity across the border. The Algerian army appears to be stepping up the construction of underground structures, underscoring its concern over the precision of Moroccan strike systems.