Tag: LGV Kenitra Marrakech
Le Roi Mohammed VI lance les travaux de la ligne grande vitesse Kénitra-Marrakech
24 avril 2025Le Roi Mohammed VI a lancé les travaux de la ligne grande vitesse Kénitra-Marrakech ce jeudi après-midi 24 avril 2025 à Rabat, annonce l'agence MAP. Vidéo.
LGV Kénitra-Marrakech : des sociétés chinoises fourniront des rails neufs pour 489 MDH
10 avril 2025Un groupement composé de trois sociétés chinoises vient de remporter un contrat de fourniture de rails neufs, destinés à la construction des voies de la LGV reliant Kénitra à Marrakech et à la modernisation des installations ferroviaires entre Sidi Ichou et Fès.
LGV Kénitra-Marrakech : un groupement chinois fournira les appareils de voie
4 avril 2025Le groupement chinois, formé par les sociétés CARS Beijing Railway Equipment Technology et Tengmin Jiangsu Nano New Material, a été désigné après avoir présenté "l'offre la moins disante".
LGV Kénitra-Marrakech : l’ONCF lance la phase des relevés topographiques
2 avril 2025L'Office national des chemins de fer (ONCF) compte bientôt réaliser les prestations topographiques du projet de construction et de réaménagement des bâtiments pour la LGV Kénitra-Marrakech.
Les banques marocaines vont financer une grande partie de la LGV Kénitra-Marrakech : premières révélations
7 mars 2025EXCLUSIF. Une partie de l'investissement nécessaire pour la construction de la LGV Kénitra-Marrakech et la concrétisation des projets de l'ONCF à horizon 2030 sera financée par un consortium bancaire dont le chef de file est Attijariwafa bank. La convention a été signée ce vendredi matin 7 mars 2025 à Rabat.
Un prêt de 781 millions d’euros pour l’achat de 18 TGV Alstom par l'ONCF
7 mars 2025Le gouvernement français a octroyé un financement d’un montant de 781 millions d’euros (plus de 8,2 milliards de DH) au gouvernement marocain, sous forme d’un prêt du Trésor français, pour l’achat de 18 trains à grande vitesse Alstom par l’Office national des chemins de fer (ONCF), dans le cadre du projet de prolongement de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech.
L’ONCF lance un programme d’évaluation de la sécurité ferroviaire à 25 MDH
5 mars 2025L'Office national des chemins de fer (ONCF) met en place un programme pour assurer la sécurité et la conformité des projets ferroviaires en cours. Ce programme vise à garantir la sécurité des infrastructures et du matériel roulant à toutes les étapes de leur cycle de vie, de la conception à l'exploitation.
LGV Kénitra-Marrakech : déploiement de nouvelles infrastructures ferroviaires et électriques
10 février 2025Des sous-stations électriques, un système de télécommande des équipements et la fourniture de nouveaux rails sont prévus dans le cadre du vaste programme d'infrastructures ferroviaires qui accompagne l'extension de la LGV Kénitra-Marrakech.
Le français Colas remporte trois contrats de près de 4,4 MMDH pour la LGV Kénitra-Marrakech
5 février 2025La société française Colas a annoncé ce mercredi 5 février avoir remporté, à travers ses deux filiales GTR et Colas Rail, trois contrats auprès de l’Office national des chemins de fer (ONCF) pour le développement de la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech.
LGV Kénitra-Marrakech : le 8e lot confié à la SGTM pour 2 MMDH
11 décembre 2024Le 8e lot du marché des travaux de génie civil de la LGV Kénitra-Marrakech vient d'être attribué à la Société générale des travaux du Maroc (SGTM).
Travaux ferroviaires entre Kénitra et Marrakech : des marchés attribués pour plus de 3,3 MMDH
10 décembre 2024Dans le cadre du projet visant à augmenter la capacité ferroviaire entre Kénitra et Marrakech, ainsi que dans le hub de Casablanca, l'Office national des chemins de fer (ONCF) vient de dévoiler les entreprises retenues pour les travaux de superstructure, voie et caténaire, ainsi que les travaux de génie civil sur des voies en exploitation.
ONCF : comment l’Office compte transformer son offre ferroviaire avant et après le Mondial de 2030 (source autorisée)
2 décembre 2024Récemment publié par la FIFA, le Bid Book marocain montre le schéma d’un projet de ligne à grande vitesse pour Fès qui serait opérationnel avant 2030. Démentant cette allégation, une source autorisée nous révèle que la priorité actuelle de l’ONCF est d’acquérir une centaine de nouveaux trains à haute performance et de RER, avant de pouvoir étendre le réseau LGV aux autres grandes villes du Maroc en dehors de l'axe Tanger-Kénitra-Casablanca-Marrakech.
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