Casablanca. Les horodateurs seront généralisés aux grandes artères

Les quartiers du Maârif, Anfa (Bd Roosevelt, Bd Moulay Rachid…) et une partie de Hay Hassani (Gandhi, CIL…), sont déjà assujettis au dispositif du parcmètre. Les machines sont installées. Leur mise en service n’est qu'une question de jours. Pour le moment, seules les grandes artères sont concernées, mais les ruelles pourront suivre, si le Conseil de la ville le juge utile.

De nouvelles zones dans le viseur

D’autres zones sont dans le viseur de Casa Développement, à court terme. Il s’agit par exemple d’une partie relevant de l’arrondissement Mers Sultan (avenue du 2 Mars, rue de Rome jusqu’à la frontière avec le Bd de la Résistance…), qui passera sous horodateurs avant septembre 2016.

«La réflexion est en cours pour intégrer le quartier des hôpitaux, Palmier, Derb Ghallef et Bourgogne. Cela dépendra des résultats du plan directeur de stationnement, qui sera examiné lors de la session ordinaire du conseil communal, programmée en mai 2016», déclare à Médias 24 Nabil Belabed, DG de Casa Développement.

Ce plan définit la politique de stationnement pour les 10 prochaines années, en tenant compte des spécificités territoriales de la ville, les zones commerçantes, le centre ville, les points névralgiques tels que la Corniche ou Casanearshore et les zones résidentielles. «L'objectif de ce plan directeur est également de déterminer les emplacements stratégiques des parkings en ouvrage à construire», selon Youssef Draiss, DG de Casa Transport.

Le cas de la Corniche de Aïn Diab et du littoral est particulier. Le Conseil de la ville a reporté le projet de le soumettre aux horodateurs, en attendant que le projet d’aménagement y afférent soit exécuté. Un appel d’offres international a été lancé en mars 2016 par Casa Aménagement, les dossiers sont en cours d’étude. La partie stationnement est aussi concernée par ce concours d’idées pour la zone, allant du Morroco Mall à l’hôtel Belle Rive, sur 3,5 km, tout en se projetant en direction du multiplexe Megarama.

«On ne peut pas installer les horodateurs pour les enlever au bout de quelques mois. Il se peut que le projet conclue à la nécessité de stationner seulement d'un côté», justifie M. Belabed.

En tant que zone de loisirs, les prix des tickets et les horaires seront spécifiques. Il se peut en outre qu’elle soit assujettie aux horodateurs 24h/24.

Quid des tarifs?

En dehors de la zone de Sidi Belyout, qui n’est pas encore entrée dans le giron de Casa Développement –le contrat avec la société PAG Parking arrivera à échéance en 2017-, les tarifs pratiqués sont de 2 DH/40 mn contre 2 DH/60 mn pour Sidi Belyout. «Nous nous sommes alignés sur les prix pratiqués par Rabat, suite à un benchmark», souligne M. Belabed

Les offres en abonnement se présentent comme suit:

Un macaron est suffisant pour stationner partout où Casa Développement est présent.

L’amende quant à elle s’élève à 40 DH, contre 30 DH pour Sidi Belyout.

«Les gens ne voient que le tarif, mais il faut prendre en considération tout l’investissement derrière. Chaque horodateur coûte 60.000DH. Nous déclarons le personnel -12 permanents et 50 intérimaires- à la CNSS, nous lui versons des primes… Notre premier but n’est pas de gagner de l’argent, mais de réguler le stationnement. Le parc automobile est passé de 500.000 véhicules en 2004 à 1,2 million en 2014. Et rien qu’en 2015, 132.000 nouvelles immatriculations ont été enregistrées», tient à souligner M. Belabed.

Et d’ajouter, «D’ailleurs, pour certains quartiers, ce sont les commerçants qui nous demandent d’installer des horodateurs, afin de fluidifier le stationnement».

Et les parkings?

La ville de Casablanca a chargé la société Casa Aménagement de la construction de parkings en ouvrage, en complémentarité avec les parkings en surface. La commune de Casablanca a arrêté comme objectif la réalisation de 6.000 places de parking en ouvrage à l'horizon 2022. Le budget alloué aux nouvelles constructions est de 400 MDH, faisant partie du plan d’action prioritaire, doté de 2,8 MMDH.

En plus des nouvelles constructions, la gestion d’anciens espaces a été revue, en l’accordant à Casa Développement. Il s’agit des parkings suivants:

-Felix Max Guedj, mitoyen au Hyatt Regency. Ce parking compte 270 places. Les nouveaux tarifs sont de 5 DH pour la première heure et 8 DH à partir de la deuxième heure de stationnement. Pour un abonnement mensuel, il faudra payer 400 DH.

-Rahal Meskini. Il s’agit d’un petit parking d’une capacité de 80 places, mais situé dans une zone géographique de grand afflux, du fait de sa proximité des quartiers commerciaux de Benjdia et Derb Omar. Les tarifs à l’heure sont les mêmes que ceux du parking Félix Max Guedj.

-CTM messagerie, rue Léon l’Africain. Là encore, il s’agit d’un petit parking de 60 places, avec la même tarification que les deux précédents.

-Place Mehdi Ben Barka en face du marché du Maârif, d’une capacité 50  places. Les tarifs sont différents: 3 DH/30 mn. Les offres d’abonnement ne courent que durant la plage horaire 19H-9H. 

Soulignons que Casa développement gère aussi le parking Relais de l'Oasis.

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