Etude. 4,5 MMDH d'investissements pour créer une industrie navale marocaine
Une étude sur les infrastructures portuaires dédiées à l’industrie navale à l’horizon 2030, révèle un besoin en investissement de 4,5 MMDH, ainsi qu’une contribution potentielle au PIB pouvant dépasser 2 MMDH.
Le ministère de l'Equipement a présenté lundi 2 mai à la profession, une "très ambitieuse" étude sur l'avenir possible de l'industrie navale au Maroc. Très ambitieuse, selon les termes employés par un professionnel présent dans la salle.
Pouvant être financé par l’Etat, les autorités portuaires et des partenariats public-privés, l’investissement en infrastructures portuaires dédiées à l’industrie navale est estimé à 4,5 MMDH. C’est ce qui ressort de l'étude réalisée par le cabinet Valyans.
Le plan directeur qui en ressort s'articule aussi bien sur la mise à niveau des infrastructures existantes que sur le développement de nouvelles infrastructures. Le tout pour positionner le Maroc comme "hub de l’industrie navale en Afrique", selon les dires de Aziz Rabbah, ministre de tutelle. Hub africain devient probalement, avec "écosystème", l'expression la plus courue, la plus répétée, la plus usitée du lexique économique marocain. Une sorte d'expression pavlovienne dès que l'on parle de stratégie dans quelque secteur que ce soit.
Quatre activités sont visées: la réparation et la maintenance navales, la construction navale, le démantèlement des navires et la construction de plateformes offshore.
La mise en œuvre du plan directeur permettra à terme de créer plus de 5.000 emplois, de contribuer à hauteur de 2 MMDH au PIB national et de réaliser un chiffre d’affaires dépassant 5 MMDH, selon l'étude.
Voici, en détail, la vocation retenue pour chaque chantier naval du Royaume:
Le plan directeur prévoit également des mesures d’accompagnement, notamment en matière de réglementation, de financement, de formation et de promotion.
Au menu, entre autres, la mise en place d’un programme de subventions pour le renouvellement de la flotte de pêche, l’introduction de dispositions spécifiques à l’industrie navale dans le code du travail et la mise en place de nouveaux cycles de formation initiale pour les opérateurs et techniciens navals.
La stratégie est tellement ambitieuse que des professionnels présents ont insisté sur la nécessité de réaliser d'une manière périodique et rapprochée, des bilans d'étape, avant de passer au stade suivant et d'engager de nouveaux investissements.
(Cliquer sur l'image pour lire les slides et les feuilleter)
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