Basée à Casablanca, JESA remporte un projet de 85 MUSD en Côte d'Ivoire
Jacobs Engineering S.A. (JESA) remporte le contrat de maîtrise d’ouvrage déléguée (MOD) du projet de construction de la nouvelle gare routière internationale d’Abidjan. Le montant de l'investissement est de 85 millions de dollars US.
Conçue sur le modèle des plus grandes gares européennes, le projet a été confié par la Société africaine d’investissements et d’infrastructures (SA2I), filiale du Groupe Dennis, spécialisée en infrastructures et en partenariats publics-privés.
Il s’agit du premier contrat de JESA en Côte d’Ivoire.
La cérémonie de signature de ce contrat a eu lieu mardi 20 septembre à Casablanca, présidée par Abdelaziz El Mallah, directeur général de JESA et Adoum F. Dennis, président du Groupe Dennis.
La gare routière interurbaine d’Abidjan, l’une des plus grandes et plus modernes d’Afrique, sera érigée sur un terrain de 25 hectares et aura une capacité d’accueil de plus de 25 millions de voyageurs par an, via des infrastructures modernes, hautement sécurisées et dotées des dernières technologies en matière de gestion en continu des flux de passagers.
Le budget total de l’investissement est estimé à 49 milliards FCFA, soit 85 millions de dollars US.
Ce projet ambitieux sera édifié sur le site de l’ancienne "Casse" d’Adjamé et comprend notamment un bâtiment principal de près de 8.000 m2 , un grand hall de 3.140 m2 , des quais fermés construits sur environ 1,5 ha, un parking pour autocars, un dépôt de maintenance, des bâtiments annexes d’une superficie de 2,2 ha et un centre commercial d’une surface construite de 4.630 m2.
JESA assurera la maîtrise d’ouvrage déléguée
Le projet, qui entre dans le cadre des investissements PPP, assurera un rôle majeur dans la structuration stratégique de l’aménagement routier et le transport public en Côte d’Ivoire et dans la région.
Créée en 2009 d’une joint-venture entre le Groupe OCP et Jacobs Engineering Inc., l'un des plus grands prestataires de services d’ingénierie et de construction au monde, Jacobs Engineering S.A. (JESA) est une entreprise de classe mondiale basée au Maroc et spécialisée en ingénierie & consulting. Ses services couvrent toutes les phases des projets, depuis l’analyse du besoin et l’étude de faisabilité jusqu’au management de la construction et l’assistance à la mise en service ou la maintenance.
Jacobs Engineering International est détenue à 100% par JESA, capitalisant ainsi sur son expérience dans les domaines du phosphate et industries chimiques, des infrastructures, du bâtiment, des aménagements urbains ou encore de l’énergie.
Dans cette lancée, JESA a initié une nouvelle stratégie commerciale, avec une vision d’ouverture consistant à se développer et à s’affirmer sur de nouveaux marchés à l’international, notamment africains. En Afrique de l'Ouest, la société a déjà signé plusieurs contrats dans les secteurs du bâtiment et des infrastructures.
Pour accompagner cette stratégie, JESA International a décroché le statut Casablanca Finance City (CFC), en vue d’étendre les activités de JESA et de faciliter les opérations à l’export de l’ensemble de ses services à l’international.
L'entreprise compte environ 1.200 employés, dont 90% sont Marocains.
JESA intervient notamment dans les domaines suivants: mines et minéraux, chimie, infrastructures de transport, ouvrages d'art, assainissement, eau et environnement, énergie, bâtiment, conseil et études sectorielles.
À découvrir
à lire aussi
Article : Tunnel de l’Ourika. Pourquoi ce projet à 10 milliards de DH peut changer le destin de tout le Sud-Est du Royaume
Reliant Marrakech à Ouarzazate, le tunnel de l’Ourika figure parmi les projets d’infrastructure les plus stratégiques du Maroc contemporain. Mais malgré les nombreuses relances, aucun calendrier de réalisation clair n’a encore vu le jour, alors que les études de faisabilité restent suspendues au creusement d’une galerie de reconnaissance. Le point sur un chantier à 10 milliards de DH, au croisement d’enjeux techniques, économiques et territoriaux.
Article : Le Maroc en retard sur le Nouveau Modèle de développement, la trajectoire actuelle est insuffisante (BM)
Cinq ans après le lancement du Nouveau Modèle de développement (NMD), le Maroc avance, mais pas encore au rythme requis. Les réformes engagées améliorent la trajectoire, sans suffire à atteindre les objectifs fixés pour 2035. Pour rattraper cette échéance, le pays doit combiner des marchés plus efficaces, des entreprises plus dynamiques et un investissement public mieux ciblé. Il doit aussi mieux intégrer les femmes et les jeunes au marché du travail.
Article : Un droit de réponse de Setrat à Médias24
À la suite de notre article du 2 avril 2026 sur le redressement judiciaire de Setrat, la société nous a adressé un droit de réponse que nous publions ci-dessous.
Article : Élection CGEM. Mehdi Tazi et Mohamed Bachiri dévoilent leur programme avant l'AG élective du 14 mai 2026
À quelques jours de l'assemblée générale élective, les deux candidats à la présidence et à la vice-présidence générale de la CGEM ont présenté un programme articulé autour de l'environnement des affaires, de la souveraineté productive, de l'innovation, du rayonnement international et des synergies internes. Ils portent l'ambition de faire passer la Confédération d'un rôle de plaidoyer à celui de la réalisation et de l'impact.
Article : Coupe du monde 2026. Soufiane Benjdida, un sacré candidat
Meilleur buteur de la Botola Pro, l’attaquant du Maghreb Association Sportive de Fès est impliqué dans plus de la moitié des réalisations de son équipe. Grâce à un ratio qui frise le but par match, l’attaquant met toutes les chances de son côté afin de participer au Mondial 2026. D’autant que ses concurrents ne sont pas dans la forme de leur vie.
Article : Élections 2026 : la FGD et le PSU feront front commun
Réunis séparément le dimanche 10 mai à Casablanca et à Mohammédia, les deux conseils nationaux ont validé des candidatures communes et une répartition des circonscriptions, quatre ans après les divisions de 2021.