img_pub
Rubriques
Publicité
Publicité
Quoi de neuf

Tanger Med: Progression de tous les indicateurs en 2016

Tanger Med: Progression de tous les indicateurs en 2016
Par
Le 12 janvier 2017 à 12h56 | Modifié 12 janvier 2017 à 12h56

Le volume d’affaires agrégé, réalisé par les entreprises en activité au sein de la plate-forme industrielle Tanger Med, a dépassé 64 milliards de DH au titre de l'exercice 2016, en progression annuelle de plus de 28%.

Il est réparti entre le secteur de l'automobile avec 50 MMDH, les autres secteurs industriels (8 MMDH) et la logistique (6 MMDH), selon le bilan annuel de TMPA, filiale de l'agence spéciale Tanger-Med (TMSA).

Les flux logistiques associés (incluant les camions TIR et les conteneurs) ont également connu une évolution de 21% avec quelque 229.337 unités en 2016 contre 189.285 unités en 2015, sur l'ensemble des zones de la plate-forme industrielle Tanger Med, fait savoir le rapport.

L'agence portuaire explique que cette progression est principalement liée aux performances enregistrées par le secteur automobile pour le sourcing constructeurs (Renault, Ford et entre autres PSA) ainsi qu'aux exports Renault Tanger Med.

Elle reste aussi liée aux performances du secteur textile grâce aux nouvelles unités dans le sourcing textile et du secteur logistique tant sur les flux Maroc-monde que ceux monde-monde opérés au sein de la zone dédiée aux activités logistiques du port Tanger Med.

L'activité portuaire en progression

Le volume global des marchandises traitées au port Tanger Med a enregistré, en 2016, une croissance de 8,7% par rapport à l'année 2015.

Le tonnage global manutentionné a atteint 44,61 millions de tonnes en 2016, contre 41,04 millions de tonnes une année auparavant.

Le nombre de conteneurs est resté, quant à lui, stable en 2016, en se maintenant au-dela du seuil des capacités nominales des terminaux à conteneurs TC1 et TC 2 du port Tanger Med I, avec plus de 2,96 millions EVP (Equivalent vingt pieds), alors que le tonnage correspondant est en évolution de 5% passant de 30,04 millions de tonnes à 31,48 millions de tonnes, ajoute le communiqué.

Concernant le trafic véhicules, l'Autorité portuaire note que le trafic au terminal dédié Renault a enregistré une croissance de 21% par rapport a l'année 2015, avec au total 312.962 véhicules qui ont éte manutentionnés au niveau de ce terminal, dont 252.982 destinés à l'export provenant de l'usine Renault Tanger Med.

Quant au transbordement de véhicules au terminal Common User, 72.807 véhicules ont éte manutentionnés en 2016, ce qui correspond à une croissance de 32% par rapport à l'année precedente, ajoute la même source.

S'agissant du trafic hydrocarbures au port Tanger Med, il a connu une forte augmentation avoisinant les 39% par rapport à l'année 2015, en enregistrant plus de 5,97 millions de tonnes d'hydrocarbures traités. Le cabotage est passé de 429.000 tonnes en 2015 à 891.478 tonnes en 2016, alors que le transbordement est passé de 97.200 tonnes en 2015 à 445.740 tonnes en 2016.

En ce qui concerne le trafic international routier (TIR), il a enregistré une croissance de 11% en unité TIR et de 6% en poids, avec 263.233 unités TIR en 2016 correspondant à quelque 6,19 millions de tonnes, fait savoir le communiqué, soulignant que le port Tanger Med Passagers a atteint un trafic de 2.763.593 passagers avec une progression de 15% par rapport à l'année 2015.

Pour le trafic maritime, les escales de navires enregistrées sont de 13.990, en croissance de 14% par rapport à 2015 avec 570 escales de megaships (qui dépassent 300 mètres de longueur). Le port Tanger Med termine l'année 2016 avec des connexions maritimes directes vers 170 ports et 67 pays sur les 5 continents.

Si vous voulez que l'information se rapproche de vous Suivez la chaîne Médias24 sur WhatsApp
© Médias24. Toute reproduction interdite, sous quelque forme que ce soit, sauf autorisation écrite de la Société des Nouveaux Médias. Ce contenu est protégé par la loi et notamment loi 88-13 relative à la presse et l’édition ainsi que les lois 66.19 et 2-00 relatives aux droits d’auteur et droits voisins.
Par
Le 12 janvier 2017 à 12h56

à lire aussi

Tunnel de l’Ourika. Pourquoi ce projet à 10 milliards de DH peut changer le destin de tout le Sud-Est du Royaume
SOCIETE

Article : Tunnel de l’Ourika. Pourquoi ce projet à 10 milliards de DH peut changer le destin de tout le Sud-Est du Royaume

Reliant Marrakech à Ouarzazate, le tunnel de l’Ourika figure parmi les projets d’infrastructure les plus stratégiques du Maroc contemporain. Mais malgré les nombreuses relances, aucun calendrier de réalisation clair n’a encore vu le jour, alors que les études de faisabilité restent suspendues au creusement d’une galerie de reconnaissance. Le point sur un chantier à 10 milliards de DH, au croisement d’enjeux techniques, économiques et territoriaux.

Le Maroc en retard sur le Nouveau Modèle de développement, la trajectoire actuelle est insuffisante (BM)
ECONOMIE

Article : Le Maroc en retard sur le Nouveau Modèle de développement, la trajectoire actuelle est insuffisante (BM)

Cinq ans après le lancement du Nouveau Modèle de développement (NMD), le Maroc avance, mais pas encore au rythme requis. Les réformes engagées améliorent la trajectoire, sans suffire à atteindre les objectifs fixés pour 2035. Pour rattraper cette échéance, le pays doit combiner des marchés plus efficaces, des entreprises plus dynamiques et un investissement public mieux ciblé. Il doit aussi mieux intégrer les femmes et les jeunes au marché du travail.

Un droit de réponse de Setrat à Médias24
Quoi de neuf

Article : Un droit de réponse de Setrat à Médias24

À la suite de notre article du 2 avril 2026 sur le redressement judiciaire de Setrat, la société nous a adressé un droit de réponse que nous publions ci-dessous.

Élection CGEM. Mehdi Tazi et Mohamed Bachiri dévoilent leur programme avant l'AG élective du 14 mai 2026
ECONOMIE

Article : Élection CGEM. Mehdi Tazi et Mohamed Bachiri dévoilent leur programme avant l'AG élective du 14 mai 2026

À quelques jours de l'assemblée générale élective, les deux candidats à la présidence et à la vice-présidence générale de la CGEM ont présenté un programme articulé autour de l'environnement des affaires, de la souveraineté productive, de l'innovation, du rayonnement international et des synergies internes. Ils portent l'ambition de faire passer la Confédération d'un rôle de plaidoyer à celui de la réalisation et de l'impact.

Coupe du monde 2026. Soufiane Benjdida, un sacré candidat
Football

Article : Coupe du monde 2026. Soufiane Benjdida, un sacré candidat

Meilleur buteur de la Botola Pro, l’attaquant du Maghreb Association Sportive de Fès est impliqué dans plus de la moitié des réalisations de son équipe. Grâce à un ratio qui frise le but par match, l’attaquant met toutes les chances de son côté afin de participer au Mondial 2026. D’autant que ses concurrents ne sont pas dans la forme de leur vie.

Élections 2026 : la FGD et le PSU feront front commun
Elections 2026

Article : Élections 2026 : la FGD et le PSU feront front commun

Réunis séparément le dimanche 10 mai à Casablanca et à Mohammédia, les deux conseils nationaux ont validé des candidatures communes et une répartition des circonscriptions, quatre ans après les divisions de 2021.

Médias24 est un journal économique marocain en ligne qui fournit des informations orientées business, marchés, data et analyses économiques. Retrouvez en direct et en temps réel, en photos et en vidéos, toute l’actualité économique, politique, sociale, et culturelle au Maroc avec Médias24

Notre journal s’engage à vous livrer une information précise, originale et sans parti-pris vis à vis des opérateurs.

Toute l'actualité