Automobile. 30 ans après, Fiat présente une nouvelle génération de la Tipo
La nouvelle Fiat Tipo vient d’être lancée au Maroc avec un premier modèle à 4 portes offrant 3 motorisations possibles. L’italienne offre un habitacle généreux, mais à un prix légèrement plus cher que ses concurrentes directe.
Fiat a présenté ce vendredi 24 février la deuxième génération de l’un de ses modèles phares des années 1990: la Tipo lancée en 1988. Fabriquée en Turquie dans son usine Tofas dans la ville de Bursa, la nouvelle Tipo se décline en 3 modèles: la berline classique à 4 portes, la berline à 5 portes et le break (SW).
"Pour le moment, nous allons commencer par la commercialisation de la berline 4 portes, avant d'introduire sur le marché la Hatchback à 5 portes au mois d’avril", explique Danilo Annes, Président Directeur Général de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Morocco.
Commercialisée dès ce mois-ci dans tout le réseau de FCA au Maroc, la Tipo présente trois motorisations. En entrée de gamme, nous trouvons le 1,4 litre Fire essence de 95 ch (avec boîte manuelle à 6 rapports). L’offre en Diesel comprend deux blocs MultiJet, en l'occurrence, le moteur 1,3 litre de 95 ch et 1.6 litre qui développe 120 ch. Le constructeur italien promet une consommation de 5,7 l/100 km en cycle mixte pour son moteur essence et pour la diesel il faut prévoir 4,2 l/100 km en cycle mixte.
Au niveau de l’habitacle, le modèle 4 portes bénéficie d’un espace important pouvant accueillir 5 personnes facilement. "Nous avons remporté le prix Best In class pour l’habitacle et son coffre et aussi le meilleur de sa catégorie avec plus de 500l", annonce fièrement le management de Fiat Chrysler Automobiles.
La nouvelle génération de la Tipo est disponible avec trois niveaux de finition. La basique (Pop) propose une belle palette d’équipements de série, à l’instar des 2 airbags frontaux, de la climatisation, d’un petit ordinateur de bord à écran LCD de 3,5'' et en plus de la technologie UConnect.
Chez les concessionnaires, la nouvelle Tipo est affichée à partir de 139.000 DH pour la motorisation Essence. Le Diesel quant à lui est proposé à partir de 159.000 DH et atteint 209.000 dirhams pour la version toutes options. "Avec la Tipo, nous attaquons le segment C du marché de l’automobile là où nous n’étions pas présents, mais avec un prix du segment B", argumente le management de Fiat Chrysler Automobiles.
Seulement, face à la concurrence, la nouvelle voiture du constructeur italien reste relativement chère. Si sa grande sœur s’est vendue à 2 millions d’exemplaires à travers le monde, la nouvelle génération devra combattre devant une concurrence accrue.
Les dirigeants de l’entreprise au Maroc restent tout de même confiants. "Nous ciblons entre autres les pères de familles qui ont besoin de plus d’espace dans leur véhicules. L’administration publique est elle aussi intéressée par le modèle, mais rien n’est encore fait pour le moment", explique le management de Fiat Chrysler Automobiles.
À découvrir
à lire aussi
Article : Tunnel de l’Ourika. Pourquoi ce projet à 10 milliards de DH peut changer le destin de tout le Sud-Est du Royaume
Reliant Marrakech à Ouarzazate, le tunnel de l’Ourika figure parmi les projets d’infrastructure les plus stratégiques du Maroc contemporain. Mais malgré les nombreuses relances, aucun calendrier de réalisation clair n’a encore vu le jour, alors que les études de faisabilité restent suspendues au creusement d’une galerie de reconnaissance. Le point sur un chantier à 10 milliards de DH, au croisement d’enjeux techniques, économiques et territoriaux.
Article : Le Maroc en retard sur le Nouveau Modèle de développement, la trajectoire actuelle est insuffisante (BM)
Cinq ans après le lancement du Nouveau Modèle de développement (NMD), le Maroc avance, mais pas encore au rythme requis. Les réformes engagées améliorent la trajectoire, sans suffire à atteindre les objectifs fixés pour 2035. Pour rattraper cette échéance, le pays doit combiner des marchés plus efficaces, des entreprises plus dynamiques et un investissement public mieux ciblé. Il doit aussi mieux intégrer les femmes et les jeunes au marché du travail.
Article : Un droit de réponse de Setrat à Médias24
À la suite de notre article du 2 avril 2026 sur le redressement judiciaire de Setrat, la société nous a adressé un droit de réponse que nous publions ci-dessous.
Article : Élection CGEM. Mehdi Tazi et Mohamed Bachiri dévoilent leur programme avant l'AG élective du 14 mai 2026
À quelques jours de l'assemblée générale élective, les deux candidats à la présidence et à la vice-présidence générale de la CGEM ont présenté un programme articulé autour de l'environnement des affaires, de la souveraineté productive, de l'innovation, du rayonnement international et des synergies internes. Ils portent l'ambition de faire passer la Confédération d'un rôle de plaidoyer à celui de la réalisation et de l'impact.
Article : Coupe du monde 2026. Soufiane Benjdida, un sacré candidat
Meilleur buteur de la Botola Pro, l’attaquant du Maghreb Association Sportive de Fès est impliqué dans plus de la moitié des réalisations de son équipe. Grâce à un ratio qui frise le but par match, l’attaquant met toutes les chances de son côté afin de participer au Mondial 2026. D’autant que ses concurrents ne sont pas dans la forme de leur vie.
Article : Élections 2026 : la FGD et le PSU feront front commun
Réunis séparément le dimanche 10 mai à Casablanca et à Mohammédia, les deux conseils nationaux ont validé des candidatures communes et une répartition des circonscriptions, quatre ans après les divisions de 2021.