Document. Souss-Massa: Voici la présentation faite par Moulay Hafid Elalmy devant le Roi

Le 10 janvier dernier, lors de la présentation des dernières conventions d’investissements ratifiées par le gouvernement, MHE avait déjà insisté sur la prise en compte de plus en plus importante, de la décentralisation des investissements. En clair, plus un investisseur acceptera un site régional pour son implantation, plus il aura des chances d’accéder aux aides et aux subventions du gouvernement.

Le 27 janvier, c’est devant le Roi Mohammed VI, que le ministre de l'industrie décline ce virage régional. C’était à l’occasion du lancement officiel de la première implémentation régionale du plan d’accélération industrielle, dans la région du Sous Massa. 

La présentation du ministre du commerce et de l'industrie peut être consultée ou téléchargée ici.

Le ministre y annonce que cette décentralisation est devenue nécessaire pour créer de la richesse et des emplois au plus près des citoyens. Il rappelle toutefois qu’elle n’aurait pu être possible sans le précèdent développement de toutes les infrastructures, aujourd’hui opérationnelles et qui permettent de relier le Maroc à l’international et les différentes régions entre elles (Autoroutes, aéroports, …etc.). 

L’industrie navale

Elle figure parmi les secteurs sélectionnés par le gouvernement, pour être accompagnés au niveau de cette région. Agadir est donc confirmée, pour accueillir un des sites du plan de développement de l’industrie navale. A l’échelle nationale, ce secteur doit recevoir selon le ministre, un investissement global de plus de 5 MMDH.

Les investissements publics conditionnent cependant l’exécution de cet ambitieux programme de chantiers navals. En effet, l’aménagement des sites est un préalable pour l’accueil des entreprises privées de construction, de maintenance ou de réparation navale.

Une augmentation du programme d’investissements de l’ANP (Agence nationale des Ports), sera donc nécessaire afin d’accompagner le plan de développement de l’industrie navale. 

L’ANP doit aussi réaménager ses investissements, en faveur d’Agadir, car dans son programme quinquennal d’investissement 2017/21, cette agence ne prévoit pour ce port qu’un investissement de 0,11 MMDH pour seulement augmenter les capacités d’accueil réservées au roulier. En effet, le seul projet de construction d’un chantier naval, est actuellement prévu à Casablanca.

Plasturgie et industries d’emballage

La lecture des quatre conventions d’investissements déjà signées dans ces deux secteurs, laisse apparaître un ciblage clair des différents besoins des cultures maraîchères de la région (fabrication des tubes d’irrigation et des fournitures d’emballage et de packaging des légumes et des tomates destinés à l’exportation)
 

Industries agroalimentaires 

Ses importantes productions maraîchères et arboricoles, et ses conséquentes prises de pêche placent la région d’Agadir, au-devant des régions agricoles au niveau national.

35% de la production halieutique est débarquée dans son port. Ses primeurs et ses tomates expédiées vers l’Europe, font du Maroc le premier fournisseur de l’UE pour ce genre de produits.

L’importance de ces productions et la nécessité de les valoriser avant de les adresser aux marchés internationaux, exigent l’élaboration d’une stratégie réfléchie pour leur transformation industrielle. D’où la signature d’une convention préalable pour la déclinaison régionale du plan national de développement des industries agroalimentaires.

Métiers mondiaux

Un développement dans la région des «métiers mondiaux» est également prévu. Il s’agit des secteurs de l’automobile, du cuir et de l’offshoring. La construction d’un Technopark est par ailleurs prévue afin d’accueillir les startups dédiées aux TIC, grâce à un aménagement de locaux prêts à l’emploi.

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