L'usine Ford d'Almussafes envisage de fabriquer des pièces du nouveau modèle Bronco au Maroc

C'est Baleària qui a révélé ces informations. Le président de la compagnie maritime espagnole, Adolfo Utor, a confirmé que des fournisseurs de l'industrie automobile envisagent d'investir au Maroc et ont sollicité des services de transport maritime entre Tanger Med et Valence, rapporte le journal espagnol Economia Digital. "Il est vrai que des sous-traitants automobiles envisagent d'investir au Maroc, et certains demandent des liaisons logistiques entre Tanger Med et Valence", révèle Adolfo Utor.

Baleària, qui a enregistré un chiffre d'affaires de 691 millions d'euros en 2023, voit son activité internationale progresser. "Avec le Maroc, nous avons augmenté de 8% le trafic, notamment pour Renault et Inditex. Le mouvement industriel s'intensifie, au-delà du secteur agroalimentaire", a souligné Utor lors d'une conférence de presse.

Le transport de marchandises industrielles en provenance du Maroc a connu une croissance de 14% en 2023. Cependant, le groupe de conception de textile, Inditex, a atteint sa capacité de production maximale au Maroc, limitant ainsi sa croissance future dans ce pays.

Contrairement au secteur textile, l'industrie automobile marocaine, elle, dispose d'une marge de croissance significative. Cette situation représente une menace pour les fournisseurs de Ford Almussafes, qui pourraient perdre des contrats au profit de sous-traitants marocains. Cette tendance a été mise en lumière en juillet dernier, lorsque Werner Puetz, vice-président des achats de Ford Europe, a rencontré des fournisseurs internationaux au Maroc. Fernando Acebrón, directeur des relations institutionnelles de Ford Espagne, était également présent à cette réunion.

Depuis lors, les discussions se poursuivent, et l'option marocaine ne surprend plus Baleària qui renforce son activité dans la région après avoir remporté un appel d'offres pour la liaison entre Tarifa et Tanger Ville.