Le trafic global manutentionné de Marsa Maroc s’est établi à 15,8 millions de tonnes au premier trimestre, en croissance de 6% sur un an. Cette évolution est soutenue par la montée en puissance du trafic conteneurisé domestique (+13%), le rebond des vracs liquides (+13%) et la forte progression des marchandises diverses (+23%).

Le volume total traité s’élève à 718.576 EVP, en hausse de 5%. Mais la dynamique est portée exclusivement par les flux domestiques (296.942 EVP, +13%), tandis que le transbordement reste quasi stable à 421.634 EVP (-1%).

Les autres segments confirment cette reprise : les vracs solides atteignent 5,2 millions de tonnes (+2%), les véhicules neufs 33.100 unités (+43%) et le roulier 6.300 unités (+23%).

Indicateurs financiers

Le chiffre d’affaires consolidé de Marsa Maroc passe de 1.140 MDH au T1-2024 à 1.280 MDH cette année, soit une croissance de 12,3%.

L’augmentation du chiffre d’affaires traduit non seulement une intensification du trafic, mais aussi un élargissement de la chaîne de valeur logistique. Marsa Maroc profite ici de la diversification de ses prestations, notamment dans l’entreposage, la manutention spécialisée et la logistique à valeur ajoutée, qui renforcent la profitabilité globale.

Marsa Maroc affiche un endettement net de -436 MDH, contre -139 MDH un an auparavant. Ce solde créditeur souligne la solidité de la génération de trésorerie et confère à Marsa Maroc une marge de manœuvre stratégique notable pour financer ses projets à venir, sans pression bilancielle.

Cap sur Nador West Med

Côté investissement, Marsa Maroc a débloqué 890 MDH au premier trimestre 2025, contre seulement 68 MDH un an plus tôt. Cette accélération reflète la phase active de déploiement des équipements pour les deux nouveaux terminaux à conteneurs de Nador West Med, un chantier stratégique censé élargir la capacité nationale et capter une part accrue des flux méditerranéens.

Source: medias24.com