Pour construire son futur siège de 30.000 m² au CFC, la RAM enclenche un concours en deux phases
La compagnie nationale Royal Air Maroc a lancé un concours de maîtrise d’œuvre pour la conception architecturale, les études techniques et le suivi des travaux de son futur siège à Casablanca Finance City. Prévu en deux phases, ce concours doit départager les candidatures avant la sélection des offres des finalistes. Le projet comprend également un musée dédié à l’histoire de l’aviation.
Selon le règlement du concours, cette opération d’envergure concerne la reconstruction du siège corporate de la compagnie sur son site historique de Casa-Anfa, situé sur le boulevard Moulay Abdellah Cherif. Le projet s’inscrit dans une dynamique urbaine majeure portée par le développement du pôle Casablanca Finance City (CFC), qui transforme profondément cette zone stratégique de la métropole.
Un projet emblématique de 36.000 m²
Le futur complexe s’étendra sur une surface hors œuvre nette (SHON) d’environ 36.000 m², répartie entre 30.000 m² pour le siège administratif et 6.000 m² pour le musée. Le site global, d’une superficie de 7 hectares, fera l’objet d’un réaménagement global, incluant une emprise de 18.000 m² intégrant un hangar aéronautique datant des années 1950, élément patrimonial majeur du projet.
Un siège moderne, écologique et évolutif
Le nouveau siège est conçu pour accueillir environ 1.400 postes de travail, avec une surface utile estimée à près de 20.000 m². Il comprendra également des espaces communs et des services intégrés, notamment une crèche d’entreprise de 50 places et plusieurs zones de restauration collective.
Le projet devra répondre à des exigences élevées en matière d’innovation architecturale, de performance environnementale et d’intégration urbaine. RAM vise notamment l’obtention de la certification environnementale LEED et impose une conception en mode BIM (Building Information Modeling).
Un calendrier contraint par les échéances internationales
La mise en service du nouveau siège est prévue au plus tard en mars 2029, avec un démarrage des travaux envisagé en janvier 2027. Ce calendrier est étroitement lié aux préparatifs du Maroc pour la Coupe du monde de football 2030, qui impose une disponibilité optimale des équipes de la compagnie à partir de l’été 2029.
Un concours en deux phases
Le concours se déroulera en deux étapes : une phase de présélection des candidatures, suivie d’une phase de présentation des offres. À l’issue de la première phase, un maximum de cinq groupements d’architectes et de bureaux d’études seront retenus pour concourir.
Les candidats devront présenter des garanties solides, notamment un chiffre d’affaires cumulé minimal de 61 millions de DH sur les trois dernières années, dont 20 MDH pour l’architecte mandataire et 41 MDH pour le bureau d’études principal.
La remise des candidatures est fixée au 26 avril 2026, tandis que la désignation du lauréat est prévue pour la mi-juillet.
Des primes attractives pour les finalistes
Les candidats retenus pour la phase finale bénéficieront de primes allant jusqu’à 1 MDH hors taxes pour le lauréat. Les autres participants recevront des montants dégressifs, allant de 750.000 à 350.000 DH.
Les candidatures doivent être soumises sur la plateforme d'achats de Royal Air Maroc, avant la date limite spécifiée.
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