Les ventes mondiales du groupe automobile français PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall), en cours de fusion avec Fiat Chrysler, ont chuté de 10% l'an dernier à 3,49 millions de véhicules, selon un communiqué publié ce jeudi 16 janvier.

Les volumes ont baissé sur les quatre principaux marchés du constructeur, y compris en Europe (-2,5%) où il concentre désormais 87% de ses livraisons.

Le groupe conserve une part de marché de 16,8% en Europe, avec une progression en Italie (+0,5%) et en Espagne (+0,2%), une légère baisse en Allemagne (-0,6%) et reste stable en France et au Royaume-Uni.

Percée au Maroc

Au Moyen-Orient-Afrique, PSA note une part de marché en hausse sur les principaux marchés, malgré une baisse des ventes (-43,7%) sur la région.

Selon le communiqué, "la part de marché du groupe a progressé de +0,4 points dans la région, avec des immatriculations en hausse de 9.100 véhicules par rapport à 2018 malgré des marchés qui reculent de 100.000 unités".

"De fortes percées sont réalisées en Turquie (+2,1 pts), en Egypte (+6,1 pts) et au Maroc (+2,1 pts). La performance régionale de l’année 2019 par rapport à 2018 reste toutefois impactée par la suspension des activités en Iran (mai 2018)."

Rappelons que la production de l'usine de Kénitra a démarré à la mi-septembre 2019. La capacité de production de l'usine atteindra 200.000 véhicules dès mi-2020, ajoute le document.

Par ailleurs, les ventes du groupe ont chuté en Amérique latine (-22,5%), plus particulièrement en Argentine (-43%) et au Chili (-11%), en raison de la situation économique des deux pays.

PSA continue d'avoir de grosses difficultés en Chine, premier marché automobile mondial, où ses ventes se sont effondrées de 55,4% en 2019. Au contraire, les ventes du groupe sont en hausse au Japon (+20%).

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