Tag: Tanger Med
Guerre au Moyen-Orient. Face au grand bouleversement des routes maritimes, Tanger Med en embuscade
10 mars 2026Les tensions au Moyen-Orient, combinées aux risques persistants en mer Rouge, poussent certains armateurs à revoir leurs itinéraires et à contourner les zones les plus exposées. Cette recomposition progressive des routes maritimes pourrait offrir de nouvelles opportunités à des hubs stratégiques comme Tanger Med.
Stratégie maritime. Comment le triptyque portuaire du Maroc renforce sa souveraineté et son poids géostratégique
17 février 2026ROUND UP. Vingt-trois ans après l’annonce de Tanger Med, la stratégie maritime marocaine se consolide avec l’entrée en service annoncée de Nador West Med et la montée en puissance du port de Dakhla Atlantique. Désormais, un port n’est plus seulement une infrastructure commerciale, mais un levier de souveraineté logistique et un actif géopolitique.
Le triptyque Nador–Tanger–Dakhla redessine la carte portuaire africaine
17 septembre 2025Avec Tanger Med déjà en pleine croissance, l’ouverture prochaine de Nador West Med ainsi que le futur port Dakhla Atlantique, le Maroc bâtit un triptyque portuaire unique. Alors, que change concrètement un tel triptyque dans la dynamique commerciale et logistique du Maroc dans le monde ?
Saisie de plus de 7 tonnes de chira à Tanger Med
17 juin 2025Une opération conjointe des services de la douane et de la DGSN a permis la saisie de plus de 7 tonnes de chira, en fin de soirée du lundi 16 juin.
Saisie de 514 kg de cocaïne, en provenance d'Amérique latine, au port de Tanger Med
7 mai 2025Une opération conjointe, menée ce mardi 6 mai par les services de la Sûreté nationale et des douanes opérant au port de Tanger Med, a permis de déjouer une tentative de trafic international de drogues dures via le port de Tanger Med, avec la saisie d’un total de 514 kilogrammes de cocaïne.
Groupe Tanger Med : un chiffre d'affaires de 11,23 MMDH en 2024
29 avril 2025Le groupe Tanger Med, qui opère dans les secteurs portuaire, logistique, industriel et des services, a clôturé l'exercice 2024 avec un chiffre d'affaires consolidé brut de 11,23 milliards de dirhams (MMDH), en hausse de 12,3% par rapport à 2023.
Transit des exportations : aucun ralentissement majeur à Tanger Med (source autorisée)
4 avril 2025Les sources évoquant un blocage généralisé au port de Tanger Med, menaçant les chaînes logistiques de grands groupes comme Inditex ou perturbant les exportations de fruits et légumes frais, ne sont pas fondées. C'est ce que nous explique une source autorisée.
Une nouvelle ligne dédiée au transport de marchandises entre Tanger Med et le port de Huelva
9 mars 2025Le Port de Huelva inaugure, ce dimanche 9 mars, une nouvelle liaison maritime avec le Port de Tanger Med, destinée au transport roulier de marchandises.
10 MMDH de nouveaux investissements dans la plateforme industrielle de Tanger Med en 2024
3 mars 2025Le pôle industriel de Tanger Med a attiré un investissement total de 10 milliards de dirhams et a généré un volume d'affaires de 174 MMDH en 2024. Bilan chiffré.
L'éviction de Hassan Abkari : de nombreuses questions en suspens
3 mars 2025Après l’éviction de Hassan Abkari de son poste de directeur général de TMPA (Tanger Med), de nombreuses interrogations subsistent quant à l’existence d’un éventuel conflit d’intérêts lié à la création de son entreprise en Espagne. Décryptage du cadre légal en vigueur et des zones d’ombre entourant cette affaire.
Idriss Aarabi, nouveau directeur général de Tanger Med
28 février 2025Suite à la réunion du Conseil d’administration de Tanger Med Port Authority le 27 février 2025, Idriss Aarabi est nommé directeur général de TMPA.
Hassan Abkari : lancé dans le privé en Espagne, limogé au Maroc
28 février 2025Hassan Abkari, directeur général de TMPA, a été remplacé par Idriss Aarabi. La décision a été prise lors d'un conseil d’administration de TMPA en date du 27 février 2025, apprend Médias24 de sources autorisées. Elle intervient après des révélations faites par la presse espagnole attestant que l'ancien DG de TMPA opérait, en parallèle, des activités privées naissantes en Espagne dans le secteur portuaire.
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